Днями в Києві почалися перші морози (ну, за нашими мірками —близько -15C - -20C ) і, впринципі, вже можу поділитися своїмиспостереженнями про поведінку Кроса взимку. > Ночує Крос утеплому паркінгу, але ось днем — у холоді стоїть. > Обігрівстекол і дзеркал справляється зі своїм завданням на ура.Особливохочеться сказати спасибі Chrysler'у (або Mercedes'у? ) за обігрівмоєї дупи - зігріває шикарно :)
А ось з обігрівом повітря все-таки сумно :(
По-перше потік у ноги дуже сумний, навіть якщо закрити центральнідефлектори і перевести в 50:50 обдув уперед і в ноги. Тому щопоїздки у мене в основному короткі (6-8км) ноги встигаютьзамерзнути.
Прогрівається Крос теж дуже довго.На неодружених без шансівпобачити рух стрілки температури.При середній близько -10 за моїстандартні 6-8км температура не доходить і до середини шкали. При-17 за 15 км маршруту спостерігав точно тугіше картину.
І, на диво, остигає Крос теж досить швидко — за годину остигаєвхлам.
Окремо дратує те, що, якщо Крос добре присипаний снігом, то, першніж відчиняти двері, непогано б збити сніг з даху над дверима —інакше все буде в салоні. Ця ж фігня дратує і під час дощу — вікновідчиняти не варто. Зіткнувся вперше. Їжджу на шипах ContinentalContiIceContact2.
По сухому/мокрому асфальту шліфує на старті жорстко, навіть у Wрежимі коробки передач. По льоду або добре спресованому снігу їдемоі питань немає :)
Вся фігня починається на пухкому снігу. Цими вихідними дороги у насне чистять і є де підрифтити - будь-яке перебудова з ряду в рядсупроводжується неприємними виляннями жопи і миготливим ESP. Виїздіз дворів на дорогу теж веселий процес, власне, як і повороти на 90градусів на швидкості понад 40 км/год. Та й світлофори я не злюбивза ці дні — стартуючи на снігу дуже плавно, перші метри 50-70 ESPблимають безперервно.
Все так сумно? Та в принципі немає. Що для себе помітив порівняно зпереднім приводом – частіше заносить, набагато частіше. При цьомунабагато краще зрозуміло, що "ось, ось занесе" і якось логічніше іпростіше виходити із замету ніж на передньому.
Дуже задоволений розморожувачем Liqui Moly — пережив минулу зиму ілише зараз закінчився. Відмінно допомагає позбутися льоду на склі.Аось розморожувач від мого улюбленого Sonax'a — зовсім несподобався. Бризкаєш, чекаєш пару хвилин, а толку ніякого. За цейчас Liqui Moly вже давно все розморожує. А от цей від Sonax - нерекомендую Омивайку на зиму заливаю Sonax - 4л Sonax XtremeAntiFrost & KlarSicht –20°C + доливаю до нього 1л концентрату SonaxAntiFrost & KlarSicht Konzentrat -70°С. Зате 100% упевнений, що незамерзне :)
Sonax AntiFrost & KlarSicht Konzentrat -70°С
Sonax Xtreme AntiFrost & KlarSicht -20 ° C
Ну і другий рік вже ставлю на зиму двірники Trico Ice - хз що вонитам розповідають про "бульдозерну" форму самої гумки (дивно, що пронано-технології не пишуть), але працюють взимку вони чудово.
Trico Ice
Коментарі2
Зі снігом, що летить у салон при відкритті - реально біда)) Доводиться перед тим, як відкрити двері і завести машину - зчистити сніг зі стиків дверей. Але для цього необхідно дістати щітку, яка знаходиться в багажнику. І якщо не очистити стики ще баг...
Про багажник точно + ) Але на нього я вже забиваю зазвичай - не так страшний там сніг. З ручками, до речі, так - водійська без проблем завжди, а ось пасажирська місцями робить вигляд що примерзла. до чого ) У мене позавчора кондер в -17 не захотів вм...