Ще під час покупки машини виявив постукування в передній підвісці.Трохи потепліло, виявили причини цих стуків — виявилося ліве колесолюфтит на кульовій опорі, і вже почав відшаровуватись заднійсайлентблок важеля, до того ж на стійках стабілізатора теж виявивлегкий люфтец.Не оглядаючи праву сторону було вирішено замовити тісамі запчастини і на другий бік, оскільки там 100% таке ж (згодомвиявилося, що так і було).
С батьком зняли важелі, на пресі видавили і сайлентблок і кульову, замінили на нові.Як не дивно, але передній сайлентблок важелявиявився живцем, що зліва, що праворуч.Виявили ще, що на кожномуболті є заводський герметик і видно, що його ніхто не крутив, 255тис пробігу машині, у Швейцарії рівні дороги воно і не дивно)Загалом описувати те, що 100 500 разів вже описано на пальцях, зрозуміло, що не буду, але додам пару фото)
Лівий важіль знято
Правий важіль теж знято
Новий сайлентблок і кульовий на місці, стан старих на фотовидно
Стан старого сайлентблоку
Новий кульовий на місці
Нові стійки стабілізатора
Упаковки, зліва упаковка сайлентблока, справа кульовий
Схожі записи
Нова права гідроопора двигуна + подушка каталізатора
Нова права гідроопора двигуна + подушка каталізатора
0
Коментарі12
Імхо, невдалі все-таки пильовики у CTR (що на кульових, що на наконечниках, що на стійках стабілізатора)
був ланос у мене і ставив запчастини цього бренду, все чітко, цей бренд вважався не гіршим за оригінальні GM запчастини
Раніше-можливо. До цього сам купував CTR. Але зараз на таких з/ч летять пильовики, і після-як наслідок сама з/ч. Поспостерігайте. Потім відпишіться. Деякі підбирають нові пильовики і змінюють
Артикули сайлентів та кульовий можна
Сайлентблок важеля Lemforder 03831501шарова фірми CTR, арт не знаю
Я саленблок брав із важелем у зборі !
щось нове) не пишіть це більше нікому, не вперше у своїх машинах перепресував сайлетблоки і все супер, та що я все так роблять, не дарма ж їх продають як запчастину, не розумію навіщо платити ще за важіль якщо він цілий
Якщо робиш сам то звичайно так, а при заміні на СТО зняття установка важелів, перепресування СБ, розвал/схід виливається приблизно у вартість нових важелів від Рено
якби зняття та встановлення важелів і розвал у будь-якому випадку треба робити а перепресування дорожче двох важелів не повірю
Все одно як треба не запрясуєш
запресував як треба, для цього робляться мітки і вимірюється глибина посадки до міліметра ще до виплесування на старому сайлетблок
Ближче до літа треба буде теж перетрусити передок.