Передня підвіска, частина 2

Продовжуємо збирати підвіску. Для початку заварюємо балку, ну і пофеншу її фарбуємо, і заливаємо всередину мовиля-сподіваюся вонапроживе так довше

зі стійок

Відбійники знайшов зі старих субарівських стійок, за розмірами вонияк наші рідні-поставив їх. Між чашкою пружини і опорою у Субаруповинна стояти конусна шайба, у мене їх не було - поставив звичайнітак щоб зусилля від пружини передавалося на внутрішню обоймупідшипника.

На стабілізаторі стояло по дві шайби з кожного боку-вирішивзалишити по одній, поїду на розвал-побачимо чи треба ще впередподавати.
Після ушатаного стоку різниця звичайно-небо і земля, фото і вимірівяк було я на жаль забув зробити, а як стало їсти тільки таке.Висота начебто особливо не змінилася, зусилля на кермі також незмінилося. За жорсткістю-поки що теж подобається. Правда іноді приобертанні кермом чути наче пружина скрипить. Загаломпокатаємося-побачимо. На черзі задня підвіска.