Подивившись на рідний пластиковий захист картера двигуна, вирішивзамінити його на металевий. Навіщо? Ви спитаєте є дві причини:першаце латка на пластику по середині, зроблена непогано з металевоголиста на закльопках, але якось вона дуже провисала я по загрібала бсніг як ковш екскаватора, та й так не зовсім ціла, по друге менічасто доводиться їздити по грунтовій дорозі яку час від часуремонтують камінням. Відповідно є небезпека непоганого удару, такожколії льодові на дорозі яку ніхто не чистить.
Отож замовив Дніпропетровську фірми Титан ціна 550 грн. Вчораприйшла — 31 грн за пересилку, одразу заїхав на СТО і поставив 60грн.
Захист став дуже добре, боковини зійшлись з усіма отворами і накузові і на підкрилку, скрутив майстер то все хвилин за 30 зурахуванням знімання попереднього захисту.
Є один недолік, нема отвору для зливання масла, майстер сказавможна прорізати "болгаркою", якщо масло-фільтр знімаєтьсязверху.
Фото як стала на машині і старого захисту викину пізніше коли виїдуз гаража, бо темно було вже фотати.






Коментарі10
А наш тульчинський виробник захисту картера чим тобі не понравився?
не дуже захист. Боковини не захищає як пластикова та інші фірми.
як не захищає? форма така ж як і пластикова, як виїду на вулицю, сфотографую, боговини окремо прикручуються
тоді питання знімаю )
Ну це взагалі річ потрібна! Тільки ось як кажуть деякі що скловолокно по міцніше металу удари приймає! Типо по металу удар - і вм'ятина пішла всередину)))) Ну це знову ж таки, тільки оповідай! А так все правильно!
Дякую, на Ланосі стояла так не раз рятувала
100% з нашими дорогами!
Батя побачив, тепер хоче на опель кадет таку справу
одразу заїхав на СТО і поставивши 60 грн. - у нас 20 грн
У нас вибір по СТО не дуже великий, можна було б і самому та немає гаража з ямою, а надворі зараз не дуже добре працювати, казали якби без боковин то було б 40 грн.