Сьогодні замовлю шланг і пробку в бачок. Трубка буде їхати дватижні (мабуть не так часто вони рвуться)
Перевірив термостат, завів, проїхав, верхня трубка прогрілася, нижня була холодною довгий час, потім погазувала до 2500-3000 інижні трубки теж стали гарячими.Коли газував, помітив що з бачкайде невелике міхуріння з лівого кута, може ще виходить повітря ізсистеми? У результаті проїхавши сьогодні 20км, вискочила зновупомилка низького рівня (приблизно на пів сантиметра нижче завідмітку мін, довелося долити 100-150 води) Ось тепер сиджу ідумаю, чи може стільки повітря ще виходити чи він википає? Навітьдумати не хочу що в масло йде, диму білого начебто немає зтруби.
перегнутий шланг тепер, поки новий чекатиму
Схожі записи
Заміна мастила в двигуні, коробці, свічки + нова гума
Заміна мастила в двигуні, коробці, свічки + нова гума
3
Коментарі6
Теч була в тому ж місці де хомут передавлює шланг, капав антифриз, довелося дотиснути хомутом. Всім дякую за поради!
Зміст долив ВОДИ?
У мене був концентрат, але з системи витекло літра два, тому довелося лити 600 г концентрату і 1,5 літра води
Якщо йде в масло, то на щупі побачиш відразу емульсію. Поспостерігай пару днів, якщо рівень більше не впаде, то норм все. До речі, у мене на мегані є пробки для стравлювання повітря з системи і я не разу не прогазовував, весь повітря на хх виганяєтьс...
А що означає заповіт радіатра печі? Як його перевірити?
При включенні на максимум температури з дефлекторів йде холодне повітря