І знову це запалення.
Сьогодні впритул зайнявся машиною, замінив тосол, встановиврезонатор, глушник. Вирішив уже завести, але біда. 3я свічкаподружжя не охоче іскрила, замінив.З іскрою все відмінно, красивасиненька, але все одно не заводиться, після того як крутивподивився свічка вже в бензині.Знач топлюха подається. Міткампам'ятаю, то працювала. А які ваші припущення?
Коментарі7
Система запалення карбюраторних ТавроСлавут - це загадка)) Спочатку подивися мітки на ремені і шківах. Якщо трамблер знімався - перевіряй установку бігунка щодо контакту 1го циліндра (коли той у ВМТ). циліндри). Якщо не допоможе - пробуй інший комута...
Виставляв Трамблер ще коли змінював його, все за мітками як із заводу) та й ВВ повинні правильно стояти ніби ставив 1-3-4-2 проти вартовий. Комутатор струм змінив, ось ЕПХХ теж думаю на нього) )
Я думаю що момент запалення збитий. А приблизно по мітці це справа тонка, там 1-2 мм і все, може і не завестися)) Крути трамблер потихеньку біля старої мітки в різні боки і заводь, думаю повинно буде десь хапати.
а з чого почалася проблема?
Невідомо) Завіз на ремонт кузова своїм ходом, а назад уже не вийшло.
та напевно коли на бік машину ставили . зазвичай погано заводиться. точніше довго.
ніколи б не подумав, але чомусь мені здається що проблема в іншому. Паливо то подається, та й крутив довго.