ТО-105 000

Всім привіт :)
З авто особливо ніяких змін, весь вільний час займає будівництвобудинку. А там вже сподіваюся буде вже великий простір для маневрунад апгрейдами/ТО для авто :)

Але природно не забуваю обслуговувати машину, намагаюся робитиоперативно.
Що було зроблено:
1. Заміна олії.
Робив проміжну заміну на ~98 000. На цей раз вирішив заощадити івзяв Idemitsu 0w-20, але в Перед заміною намагався стежитиза температурою масла і дуже сподівався після заливання "свіжого"масла, що вона ще трохи впаде. Але не тут то було! Після місяця (серпень) ), який був не спекотніший за липень так точно, можусказати, що відразу помітив зростання температури двигуна на 1-2градуси, там де було стабільно 98, стало 100-101 по місту.Напідйомах при розгоні, навіть зустрічав непристойні 110! життя небачив раніше.
Слід раз таки візьму знову в бляшанці :( хто б що не говорив або якваріант Motul.

набір на ТО

>
За самою заміною:роблю вже вчетверте, звичним мені способом -насосом Алі відкачую, і заливаю. Оперативно за 20 хвилин, встигаювсе зробити з додатковою промивкою шланг і насоса з фейрі))
2. Фільтра:
— масляний фільтр Mann 1069
— фільтр салону також Mann CU 22 004 (до речі зовні +ущільнювачами нічим не відрізняється від попереднього Nipparts, аледорожче)
— повітряний фільтр двигуна:тут не ризикую, взяв оригінал16546AA090.
Можна взяти такий же для амер ринку з номером 16546AA10А, аленаскільки я зрозумів різниці немає, ні як ні в ціні.

фільтр салону старий-новий, змінював ще на 90, мабуть потрібночастіше повітряний двигун, За 15 000, як на мене терпимо маслянийMann. Ставлю не вперше, на кшталт норм. Підкладка фільтра чиста зминулої заміни на 98 000 грн. Заміна втулок стабілізатора (задні)
Ніколи нічого не змінював по ходівці, дуже хотілося спробувати, алебоявся що якщо відкручу десь, потім умовно "перекосить"/ "неприкрутиться" тощо. І поїхали на евакуаторі ганьбитися :) Дляпершого досвіду взяв заміну втулок — по мануалах просто, навіть ямане потрібна. На СТО їх засудили ще взимку, за заміну назвали суму600 грн ($21, з втулками правда). Мідною мастилом іпомчала! Виставив машину на рівній поверхні, і поліз крутити:) Через15 хвилин усе на місці! :) Болти та скоби у відмінному стані, позаводу їх теж треба міняти, але так як їх навіть не купував, поставив рідні, як виявилося не дарма. Заміни:Запчасти нафото:20464SC010
нова і стара втулки, різниця тільки в роздовбаній дірці на старій, але я так розумію це і є проблема.
Ну і звичайно ж фінальне фото з новою втулкою, красиво намазаноюмідним мастилом як належить на просторах :)) (різьблення тежзмастили. Не переживайте)
4. Помив двигун.
Тут без коментарів :) Авто відразу "поїхало" + 20 коней.

На цьому поки що все, далі планую замінити і передні втулки, зновузамінити рідини в редукторах (пройшло 35 000) + яку жодну ревізіюагрегатів на СТО.