Ремонт кондиционера

Так як купувалася машина взимку і не було можливості провернутипрацездатність кондиціонера, вже при настанні спеки виникланеобхідність у прохолоді…
Заїжджаємо до кондиціонера на діагностику…
.

Система була порожньою… задули газ, виявилося що труїть зрадіатора, — з нижнього лівого куточка (радіатор під заміну)
Пробуємо запустити — не запускається… пішли продзвони проводки
Виявилося залипли реле управління і швидше за все потопіла платауправління вентиляторами, а без їх включення не включалася імуфта.

.

Найрозумніші німецькі інженери не могли придумати нічогорозумнішого як поставити цей блок під АКБ, з якої кислота могла нанього потекти, та й місце не найзахищеніше від вологи та бруду. Осьсам блок що був зняти

.
.
.
.

Знайти такий же за номером блок не вдалося, тому електрик вирішивйого "модернізувати" врізавши в нього інші реле ... Після цьогосистема запустилася, холодила (означає компресор живий) алевентилятор не запускався. Діставшись до нього з'ясували, що вінзаклинив…- (під заміну).
Визначившись з тим, які роботи мені належить зробити за технікою —стравили в апарат газ і я рушив на пошуки запчастин та їхзаміну.
Через пару днів комплектуючі приїхали і можна було приступати дозаміни.

1000грн.
.
. )
.
.
до 23:00 все було зібрано
.

<
Після всього на мийку

.

На сл., день поїхав знову на заправку - і вуаля, все працює - втачці прохолодно.
По грошах:
Радіатор — 1000грн.
Вентилятор — 500грн.
Електрик — 1200грн.
Кондиціонер (діагностика, заправка) -1000грн.
Разом за прохолоду :3700грн.