За останнім часом з машиною багато сталося, але не про все відразу)Почнемо з того що вирішив я змайструвати фаркоп. Штука не дужесимпатична, як на мене, але потрібна в господарстві. Дививсяоригінальний і мені здалося що кріпиться він на соплях, томувирішив зробити все ґрунтовно) Запасся порадами друзів, своїмбаченням того яким повинен бути фаркоп і поки машина шпаклюваласяприступив до справи)
Заготівля номер 1, пластини вставляються в лонжерони
Власне сам провіль 40х80
І ось що з цього вийшло) До речі гак теж купував окремо.
Потім допрацював швелер кріплення бампера, щоб у нього влізлаквадратна труба фаркопа, пофарбував і обробив цюсправу./p>
Так що тепер можу брати замовлення на фаркопи для 4хх серії))жарт)
Всім світу і добра!
>
Коментарі9
А отвори в лонжеронах є?, , , або ти сам свердлив?
Які? ті що з багажника, для болтів? Або в задній панелі великі дірки, куди я вставив пластини?
У багажнику, там де по 3 отвори в смугах
Сам свердлив, адже фаркоп повністю саморобний з нуля, тому отворів не було
Ясно, а заводський як кріпиться незнаєш?, , , А то теж зараз починаю робити і думаю як краще кріпити
точно не скажу? там у лонжероні трубочки повинні вставлятися? а в них уже фаркоп da.d-cd.net/5e258c4s-960.jpg на фотці обведено? там трубка на пластині
дякую, робитиму
А навіщо ставити підсилювач передній на зад? наче це передній підсилювач під бампер.
Це саме задній) вони схожі дуже, не знаю як на рахунок чи однакові (разом не порівнював). На задньому навіть заводський виріз для гачка фаркопного є)