Всім привіт! Вже думав що награвся і не хотів викладати цейавтомобіль на драйв. Але накопичуються історії з ремонтами ще гіршеніж на Вольво) Тому не можу мовчати.
> Після продажу Вольво я вже знав, що мені потрібен універсал, багато хто вмовляв взяти свіжого китайця, але я навідрізвідхрещувався від цих ідей, хоча частка розумності в них є. Собідозволити викласти за автомобіль, знаходилися тільки гнилі відра, при чому з моторами на KE-Jetronic.Ну от якось поступово япереключився на Ауді і попався мені цей екземпляр з безліччюнедоліків (як виявилося згодом), але і рядом достоїнств. Отже, Плюси:Кузов без дір, хоча дупа билася і робилася ще в незапам'ятнічаси.Бодрий мотор, справний клімат (тьху тьху), ГБО 4 покоління.
Мінус:Велика витрата палива, стан ЛКП на 3+, немає тросів ручника, не працює ABS, не працює задній двірник, вбита літня гума (зимовукупив нову), тріснуте лобове скло, бовтаються петлі на передніхдверях.
< p>
За час володіння (з серпня 2016) було замінено:прокладки підголовками (пробило), датчик температури ОЖ і датчик температуриповітря, що впускається (в рамках проекту по боротьбі з високоювитратою палива), масло в двигуні, тосол, акумулятор Автомобіль затехпаспортом 1993 року, але судячи з ЕБУ двигуна та деякими іншимиознаками, 1992 року. Передній привід, 5-ступінчаста механіка, двигун 2, 6 ABC, салон Рекаро велюр без підігріву, клімат-контроль, підігрів дзеркал заднього виду, передні електросклопідйомники.
