Знову про різницю моторів Zetec 1.8 в 105-115-130к.с.
Запчастини на фото:92FB12A650CD У минулому подібному записі я писав таке:Є три версії моторів Zetec1.8 на Ескортах - 105, 115 і 130 к.С. У різних джерелах читав що в блоці ЕБУ двигуна (між 105 і 115), аміж 115 і 130 — у форсунках (за іншими даними — у розподільнихвалах). 130? Чи однакова проводка в 105 і 115 (чи можна заміною ЕБУ піднятипотужність на моторі 105к.С)? Нещодавно придбав блок управління віддвигуна 1, 8 Zetec 115к.С., ціна питання 200 грн.Сьогодні спробувавпоставити але на бензині машина не захотіла заводитися, а на газузавелася, але не тримала холостий хід - як тільки відпускаєш педальгазу, машина глохла. На бензин, машина починала глохнути.Поставивпоки що рідний блок назад. 105л.С Форсунки 6667688 (105л.С. Та 130л.С.) Розподвали 1663889 + 6755751 Блок керування двигуном 1230174/1230172/7153676 Регулятор тиску палива 1021705 Датчик холостого ходу 6617092 115л.С./> Форсунки Програма не дає Розподвали Програма не дає (сальник дає, розподільники не дає) Блок управління двигуном 1078667 Регулятор тиску палива 1021705 Датчик холостого ходу 6617092 130к.С Форсунки 6667688 Розподвали 7084537 + 6814007 Блок управління двигуном 7225397/1230168/7060493/5029667 Регулятор тиску палива 1021705 Датчик холостого ходу 6617092 Як видно з оригінальних кодів, датчик холостого ходу, регулятортиску палива, та й швидше за все форсунки однакові. Розподвалирізні (105 та 130). Блоки керування двигуном різні (скрізь). -куди копати, щоб збільшити потужність звичайного мотора в105л.С? -чого не вистачає блоку керування від мотора 115л.С. З кабрика, щобнормально функціонувати у мене? Перші три фото це з мотора 105лс, останні 3 фото - з мотора 115лс з кабріолета.Запчастини нафото:92FB12A650CDЗапчасти на фото:95AB12A650VAЗапчасти нафото:95AB12A650VA
Гальма задні дискові вже є) Вали зрозуміло Мозок поєятно (прошивка інша) А ось з косами - в чому відмінність? Як я зрозумів контакт регулятора холостого ходу в іншому місці ... що ще?
Ти ще дещо пропустив, на двигунах 130 к.с. стоїть КПП мтх75, з більш короткими швидкостями. Двигун 1.8 16v стояв тільки на xr3i в купешке, в п'яти дверцях жодного разу не зустрічав
На Ескорті XR3i припускаю, що MTX75 стояла, а на XR2i (Фієста) ніколи не ставилися. На екзісті все розписано докладно На ескорт ставилися, тому що і машина важча і мотор 2.0 DOHC із заводу N7A встановлювався.
Після 95 року обов'язково ставили іммобілайзер. За моєю інформацією — на всі Форди. Якщо ГБО 2 покоління, то завести можна — адже їй мізки не потрібні, за великим рахунком. Як варіант — підкинути мізки від Мондео 93 роки
мозки потрібні щоб вчасно давати іскру на підставі відкривання/закривання клапанів, дані з датчиків. Чому тоді не тримає неодружені? Мондео 93год це теж Зетек 1,8? Чи сумісний він по контактах з ескортами?
за досвідом Скорпіо ІІ, моторні коси на 2.0 16v і 2.3 16v відрізняються всього одним піном, і той той іде на масу від ДТОЖ стрілки. Але 2.0 16v і 2.3 16v механіка мають принципову відмінність в лонжеронной косе - у лонжеронной косе - вбудований, а у ...
Коментарі13
ВідмінностіВали коса і мозокВсеА не ще можуть бути задні дискові гальма
Гальма задні дискові вже є) Вали зрозуміло Мозок поєятно (прошивка інша) А ось з косами - в чому відмінність? Як я зрозумів контакт регулятора холостого ходу в іншому місці ... що ще?
Блок предів та коса ідентична рс2000
Ти ще дещо пропустив, на двигунах 130 к.с. стоїть КПП мтх75, з більш короткими швидкостями. Двигун 1.8 16v стояв тільки на xr3i в купешке, в п'яти дверцях жодного разу не зустрічав
На моєму іксері коробки mtx75 із заводу не було. Ці коробки ставилися на мондео 2 літри.
На твоєму не було, на решті були.
На Ескорті XR3i припускаю, що MTX75 стояла, а на XR2i (Фієста) ніколи не ставилися. На екзісті все розписано докладно На ескорт ставилися, тому що і машина важча і мотор 2.0 DOHC із заводу N7A встановлювався.
На ескорті мк5 xr3i живу бачив ці коробки. На фієстах вони не ставилися.
Дивитись ним, і ще буває наклейки переплутані, скорпа написано моня, на розбірках буває faq.ford77.ru/engine/jet/…Engine%20Management%20ECU
Після 95 року обов'язково ставили іммобілайзер. За моєю інформацією — на всі Форди. Якщо ГБО 2 покоління, то завести можна — адже їй мізки не потрібні, за великим рахунком. Як варіант — підкинути мізки від Мондео 93 роки
мозки потрібні щоб вчасно давати іскру на підставі відкривання/закривання клапанів, дані з датчиків. Чому тоді не тримає неодружені? Мондео 93год це теж Зетек 1,8? Чи сумісний він по контактах з ескортами?
щодо сумісності не знаю, але у мене таки Зетек 1.8 115 к.с. Мозки мають такий код. 93 рік без іммобілайзера
за досвідом Скорпіо ІІ, моторні коси на 2.0 16v і 2.3 16v відрізняються всього одним піном, і той той іде на масу від ДТОЖ стрілки. Але 2.0 16v і 2.3 16v механіка мають принципову відмінність в лонжеронной косе - у лонжеронной косе - вбудований, а у ...