Заміна ГРМ

Дійшли руки до заміни ГРМ-а. Попередній власник сказав що і непам'ятає коли туди хто ліз.
У результаті купив я комплект роликів СКФ і ремінь ПаверГріп.
Для правильної, повторюю ще раз ПРАВИЛЬНОЇ заміни ременя намтреба:Фіксатор колінвала і планка фіксатор розподільних валів., ана колінвалі є.
Але фіксатор колінвала все ж таки потрібен.
Розбираємо кришки, кронштейн подушки, клапанну кришку, знімаєморемінь генератора (незабутній що помпа наводиться в рух самеременем генератора), відкручуємо шків генератора. > Ось ідобралися до приводного ременя.
Отже якщо хтось у Вас вже змінював ГРМ і наставив своїх мітокмаркерами, то виставляємося по цих мітках, щоб потім перевірити наскільки був промах у попередніх установках.
>

Після чого обертаємо колінвал трохи вліво і вкручуємозаздалегідь зроблений фіксатор колінвала.

Місце фіксатора колінвала

Провертаємо коліно вперед до того моменту, поки колінвал неупрється в фіксатор. При ВМТ на фіксаторі колінвала. Пластинафіксує розподільні вали повинна в них зайти з боку 4-го циліндра, якщо не заходить то зрозуміло, що був промах. Ну і звичайнозвіряємо мітки які вам хтось намалював (якщо такі були). Далізнімаємо ремінь, відпускаємо шестерні розподільних валів. Змінюємовсе, що треба, і укладаємо ремінь на місце, з урахуванням того, щоколінвал ви повинні повернути трохи назад. Натягуємо грм, провертаємо колінвал до упору об фіксатор. І аж тоді затягуємошестірні розподільних валів. У такому разі у Вас ГРМ будевстановлений правильно.
ЗИ на фіксаторах затягувати шестерні не в якому столітті НЕМОЖНА, підтягуємо їх знімаємо фіксатор валів, фіксаторколенвала, аж тоді дотягуємо повністю. Дотягнули, і збираємо всеназад )
Далі трохи Фото

Запчастини на фото:5360XS<
ЗИ:Ах та для зручності відкручування шківа помпи зробіть собі ключмавпу.