Регулювання клапанів
Всім привіт, ну ось розібрався з поганою заводкою і чорним димом .Вся проблема була в зазорах клапанів, точніше вони були затиснуті .зник, навіть здається що тягнути став краще, з'явилася компресія дорегулювання була в двох циліндрах 15, і 18. Зараз 25. Фоток нематак як машину робили в 100 км від дому. Сентетику .Ото тепер думаюпереходити чи ні, пробіг у мене на спідометрі 344800 тис. Алевпевнений що реально набагато більше . Хто що порадить з цьогоприводу?
Коментарі11
Ще б до масла трохи грамотніше писати і взагалі буде добре.))) А щодо масла скажу, що не слухай ти таких майстрів, які крім жигулів нічого не знають і вважають, що після 100 тис в машину необхідно лити або напівсинтетику або мінералку. У мене на Траф...
Всім привіт! а на 2.0 клапана регулюють? Хто-небудь в курсі?
Точно не знаю але ніби ні, на 2,0 стоять гідрокомпенсатори, краще запитати у кого 2,0 вони точно знають.
Якщо турбований двигун, то тільки синтетика.
А де саме робив? Тлф чи адресу можна. Вони можуть просто перевірити зазор клапана без регулювання?
Думаю нормальна ціна. Там роботи пристойно, знімати розподільний вал, Грм.
Скільки нині коштує регулювання?
1000 грн.
а що заливав?
Ельф 5w40
Ну пришлепались клапана, відрегулювати, навіщо на масло переходити інше, обгрунтування? Синтетика і мінералка, в магазинах це як Китай і Туреччина, одне і те ж але все-таки турки краще, 😁