Перше ТО газу після покупки.

Запчастини на фото:113000
Доброго дня, шановний читачу!
Сподіваюся стаття буде корисною для вас, бо сам зробив дуже великівисновки.
З моменту покупки на машині стояв газ -4 покоління, тому щокомпанія в якій я працюю, постачає мене бензином - на газу їздиввкрай рідко, останні місяці два, відключив його взагалі - кнопочкоюBG. При включенні кнопочки B \ G - лампочка постійно швидко моргаєі показує що немає рівня газу, буває пищить буває ні і якось дивно (або здалося) почали голосно цокотати форсунки. Для себе, тому що зпокупки не робилося).Товариш, який весь час їздить на газу -порадив ОФІГЕННИЙ СЕРВІС "***" (назву напишу, кого зацікавить).Явідразу ж записався.Приїжджаю до майстра, він відкриває капот -починає мені розповідати, що форсунки взагалі не для цього двигуна (мовляв вони повільні і через це неправильне навантаження наколінвал), що редуктор взагалі потрібно купити новий, - у мене івуха в трубочку загорнулися. Вже заради інтересу, прошу рахуватиматеріал та роботи. Починають рекламувати "спеціально розробленіфорсунки для мого двигуна "BARACUDA" і починає втюхувативідреставрований редуктор". Ціна питання – 6500 грн. Після розмови, та відмови від "BARACUDA", були запропоновані такі ж форсунки"Valtek" (мої відновленню не підлягають так як 3-я форсунка "мертва"), ціна питання 3500 грн. Починаю морозитися і прошу папір, щоб подумати все зважити і приїхати. Виїхавши зі станції, в шоці, згадав що хлопці поділися контактом Газовщика-і були дужезадоволені. Поїду як я до нього на консультацію - якщо підтвердить- все описане в папері, прийматиму рішення. Під'їхавши до газовика, був приємно вражений. Він швидко глянувши під капот, підключивноутбук до роз'єму машини і по Блютулсу до газу - каже поїхаликататися, подивимося, що діється з машиною під навантаженням.Покатавшись хвилин 20, сказав що все не так вже й страшно. Під часкатання поставив запитання, які мені написали на СТО. Все виявилосянісенітницею. Порекомендував промити редуктор і перенести його вінше місце з перепідключенням (редуктор був запитаний через зливобратки в розш. Бачок, при катанні температура редуктора непіднімалася вище 47 град.). Так само сказав, що форсунки внормальному стані лестощі до них непотрібні. Щодо — червонимсвітитися, немає газу — На газовому балоні відійшов роз'єм.Відповідно я погодився на всі його рекомендації, та й час був.Минуло три години роботи в гаражі. На редукторі вже не була гума (прокладки) і кирзачі, через що травив газ. Редуктор переміщенийвід високих дротів під розш. Бачок із перепідключенням. Після зновупокаталися і зробили нові налаштування при навантаженні.Також убонус отримав оновлення на мізки газу з 10.1 на 11.2.
Дуже задоволений. За все про все 1300 грн. Тож круті сервіси —куріть осторонь.Запчастини на фото:PF200, PF167, 10030010