Зібравшись з силами і думками а найголовніше з гарним настроємнаступного дня я прийшов закінчити те, що почав. Шість болтів нафланці редуктора два на підвісному і кардан у мене в руках. Привідтросика спідометра
Не втратите дуже рідкісна річ
роз'єм датчика заднього ходу кочерга вибору передач трос зчепленняі болт на подушці кпп все можна знімати. Знімаю за допомогоюпневмодомкрата
/p>
Але я швидко зорієнтувався і притиснув її домкратом до машини (чимі хороший пневмодомкрат що швидко можна щось підняти абопритиснути) виліз з-під машини і збігав за стійкою
>Переставив домкрат і через дві хвилини КПП вже на землі
Ось номер КПП якщо комусь цікаво< Тепер наступний пацієнт алеперед тим як почати потрібно все підготувати саме зняти колесо тутв хід йде найголовніший спецінструмент без цього інструментувзагалі ніяк дуже зручна річ, оскільки воно заважає засунути кранна потрібну глибину. А далі все простіше простого засунув кран іперед цим знявши сидіння зачепив гаком ланцюг і давай качати інодізаглядаючи, чи все йде добре, чи не вперся куди мотор, чи не забувя чогось відкрутити. І якщо все добре, то пацієнт за п'ять хвилинтеж опинився вже на землі. >
Роботою та результатом залишився задоволений.






Коментарі2
Інструмент звичайно серйозний! Підйомник просто диво! Бачу також, що набалдашник (ручка) на важелі куліси КПП вже не рідний. На нашій LT-шки ситуація з ручкою аналогічна.
Якби не було цього інструменту я напевно нічого і не починав робити