Інша людина напевно давно поставила б ГБЦ і була б щаслива але цене в моєму випадку вічна у мене проблема довести все до ідеалу абоне робити взагалі. До ідеалу це звичайно голосно сказано алехочеться все зробити хоча б, щоб не соромно було показати іншим...І ця проблема в голові наштовхнула мене на ідею пофарбувати блокдвигуна, помити все під капотом за одне перевірити чи немає щеякихось сюрпризів від попередніх господарів (їх вистачає)> Різьбана стартері
З іншого боку така ж
Болти в яких відсутні грані. Знімаючи кпп
але німецьких інженерів не наеб.Ь відкрутивши два болти з подушок іболти по колу кпп (звертайте увагу на два болти на м8 які закрученіз боку блоку двигуна в корпус кпп
Те, що нижче стартера видно добре, а ось з боку троса зчепленняйого було погано видно. З такою ж проблемою я зіткнувся і впершеколи знімав кпп з цим же болтом.) я почав піднімати мотор, покидзвін кпп не вперся в днище. Первинний вал не виходить з корзини аштовхнути мотор вперед не дає балка в яку впирається піддондвигуна. Покрутившись навколо машини ще якийсь час я опустив моторна балку і почав збирати інструмент.
Коментарі11
Здрастуйте, підкажіть будь ласка, як відкрутити нижні болти, якщо заважає піддон? Потрібно зняти коробку для заміни зчеплення, всі відпустили по колу а з цими біда
Доброго вечора ви маєте на увазі ті що на 8 зустрічні?
Так, вони в піддон упираються і до кінця не вивернути,
Щойно подивився на знятий двигун так там болти прикручені до алюмінієвих кронштейнів і нічого не заважає їх викрутити
Болти які між піддоном та коробкою?
Де піддон то там болти крутяться тільки з боку коробки. Там ще має бути пластина в яку вставляється плюсовий провід може через це кріплення ви і не бачите якихось болтів. Ще трос зчеплення потрібно обов'язково витягнути
Завтра сфоткаю ці болтики
Добре тому, що я так не розумію про що мова
Знайшов як відкрутити, там болти під шестигранник прямо поряд з піддоном
Було діло, фарбував блок на своєму Пасаті. Пофарбувати справу не хитру. А ось підготувати блок до фарбування, це ще той геморой. Багато часу вбив, щоб відчистити вікову іржу на чавуні. Наступного разу обклею блок малярським скотчем і віднесу на Піско...
Згоден. Якби я робив двигун і розібрав його повністю то так і зробив а я не планую виймати поршня і колінвал (поки) на зовнішній вигляд там все в порядку тим більше у мене піскоструй є.