Два тижні була погана погода тому нічого не робив але як тількипригріло сонце я продовжив. Насамперед почав все мити
На мій тут ще німецький бруд
Зовсім інший вид
Пробував багато всяких миючих засобів але самим робітником виявивсязвичайний бензин залізна щітка, викрутка і ніж Коли все відмивзнайшов багато чого цікавого наприклад чому не працює тахометрпровід на нього є виходу з генератора немає (на дизелі тахометрпрацює від генератора хто не знає)
Де буква W повинен бути контакт на тахометр
>
Заглушки
Також через поганий тосол проїло корпус термостата
Лопнув фланець патрубка на ГБЦ
>
Тріщина в розширювальному бачку
Якщо придивитися то видна тріщина
І найприкріше в мене потік радатор печі коли я хотів йогопромити за допомогою електропомпи Також у дуже поганому станіподушка двигуна У стартері з обох боків зірвано різьблення івставлені пружинки
Ось так я їх витягував
І на десерт коли я добре відмив моторний відсік виявилося, що умене лопнута балка 😀
вона красуня






Коментарі1
Дуже вчасно, тепер знатиму для чого служить клема WЗа інформацію спасибі!