І так було куплено:
/>
54651-2E500 — амортизатор передній лівий
54661-2E500 — амортизатор передній правий
54610-2E100 — опора амортизатора (2 шт)
54620-34001 - чашка завзята (2 шт)
54625-2E000 - пильник амортизатора (2 шт)
54626-2E000 - відбійник амортизатора (2 шт)
> 54634-34000 — верхня гумка пружини (2 шт)
54633-2Е000 — нижня гумка пружини (2 шт)
Ось такий вийшов набірчик)
> Щоб не виникали питання, а чому оригінальні амортизатори, ане наприклад Kayaba, відповім так шанс нарватися на підробку, взявши Kayaba — вище, ніж взяти оригінал, тому зупинився наостанньому варіанті. Не для кого не секрет, що в оригіналі йдутьMando з таврами Хенде/Кіа. Але також є просто Mando, які гірші заваріант з клеймами Хенде/Кіа. Відповідно були куплені останніамортизатори.
Заміну передніх стійок і опор амортизаторів робив на СТО ShalettAuto.
Shalett Auto
Напередодні початку робіт
Винник урочистості
Вигляд ближче, вже демонтований)
Особливих проблем зі зняттям стійок не було, все відкрутилосяпросто відмінно.
Знявши амортизатори на кузові було виявлено трохи іржі, яка булазачищена, задута цинкарем та оброблена мастикою.
< /p align="justify"> p>
Ліва сторона
Права сторона
Рідні опори амортизаторів дуже сильно поржавіли, при чому цейпроцес почався через роки 2-3 після покупки машини.
Чашки опорні в порівнянні з опорниками просто ідеал
Лева стійка на місці
Права стійка на місці
І фінальний штрих — регулювання кутів установки коліс (сходження).
Останній штрих)
За відчуттями, спереду стало тихіше і м'якше, зник стук стійокна нерівностях.
Фінансовий підсумок запчастин та роботи.
Запчасти:7900 грн з них 5200 грн стойки.
Робота:1500 грн.
Разом:9400 грн.
Дякую що дочитали та
Удачі на дорогах!
Коментарі20
Пружини теж міняти треба заодно. Якщо пружина лусне аморту прийде капут
Не змінював тому що задні стійки ще в хорошому стані. А поміняй передні морда буде задерта. Поміняю ще коли підуть під заміну задні стійки.
Я просто на своїх прибрав через іржу. Може даремно
Ось такі заводські...
А на пружинах є одягнений як тонкий шланг… Для чого вони? Просто на своїх я прибрав так як пружини іржавіють під ними
Ні не одягнений шланг, цього апгрейду взагалі не повинно бути на пружинах.
На фото начебто є вгорі
Гляну, аж самому цікаво стало. Коли майстер розбирав і збирав стійки не був.
На правому передньому колесі точно бачу що є. Ось тільки зрозуміти для чого вони. Мабуть витки що б верхні не билися один від одного. Де тепер такі брати хрін знає 😂
За він-кодом такі гумки точно не б'ються)
Тоді точно доведеться шукати шланг 😁😂
При відмові на 190 можна і оригінал поставити, у мене на 90 витекли, незабаром заміню.
Тому і взяв оригінал, що на стільки їх вистачило
рейка на підході
Вона вже на підході з 60 тис км 😉
На вихідних теж пам'ятав передні, але я каябу поставив. Мені вони до вподоби, на багато своїх авто їх ставлю і задоволений
ніколи не міг зрозуміти як можна відрегулювати розвал-сход піднявши машину, коли колеса в повітрі…
А я все думаю коли передні аморти подихають. У мене 150тк завод думав рекордні показники))
Є чого прагнути!😂
У мене рідні передні амортви здохли на 188 тисячах пробігу.