Всім привіт!
Черговий етап робіт після зими — заміна олії та фільтрів. Порівняноз попереднім TO-180, більш витратним за фінансами та обсягомвиконаних робіт, це так нема про що)
Не змінюючи традиціям взяв Liqui Moly Special Tec AA 5W-30.Фільтраіз запасів, яких ще вистачить на 5 замін.
Взяв новий шприц побільше для викачування залишків олії з піддонукартера. Промивки від Лікві Додав у стару моторну олію, завівдвигун і дав попрацювати йому 10-15 хвилин на холостому ходу Зливстару олію Замінив масляний фільтр і залив нову олію.
Ну і тизер наступного запису))
Дякую що дочитали та
Удачі на дорогах!
< /
Коментарі11
Рідні із заводу 140 тис пройшли і не стукали, замінив на оригінал, 60 тис політ нормальний.
Ось тому теж вирішив брати оригінал.
З наступної заміни теж подумую на Лікві перейти, Мотиль собі не виправдавши…
А що так? 🤔
Думав що краще відмиє, а воно як було так і є…
Зрозуміло. Ну я не купував на тушкана ще й не знаю що може бути краще і ходитиме. То що із заводу йшло само собою ходить у деяких досі. Сподіваюся нове проходить не менше. Дякую. Удачі на дорогах
Дякую! Взаємно!
Гарний тизер.
Стійки нібито різних марок але однакові? Кіа і хендай?
Коробки тільки різні, а аміки 546512E500 лівий і 54661-2E500 правий з клеймами хюндай/кіа
А інших виробників чому не став дивитися? Ці оригінал ходять не довго. Багато хто писав тут. І багато інших фірм. Одна з нібито живуть кайяба . У мене лежать. Буду ставити скоро але вони жорсткі дуже взимку. Тому я їх прибрав поставив оригінал від го...