#2 Установка ручник. Підірвана помпа. Встановлення ременів та нові проблеми

І всім знову привіт)

З моменту останнього запису було не так багато вільного часу, аледещо встиг)<
Було встановлено ручник на своє законне місце.Було вирішено зробитиокремий конутр на зад, для легкого бернауту.На жизі було в розріз -хочу спробувати різницю)

<
Встановлено нові сайленти важеля.

Пішов люфт колеса, але не до кінця.Люфтить сам стаб у посадковомумісці.Місце кріплення стаба іржаве, підсилюватиму.

Підкинув нову гуму.На морду поставив 205. І тут питання.Колесаабсолютно однакові.Зліва все ок, а справа жорстко тре обстійку.

Як таке може бути.Стійки однакові, колеса теж... Це біда зкузовом?
Ущільнив гумками, що не перетерлася
Поставили, тріснула бічна.
Зробили задню проводку та підсвічування. Тепер все працюєчудово

Встановив ремені. Поки що 3 точкові. З ковшами візьму серйозніші, аці на пасажирське кину Виїжджаю, даю бернаут і чую жорсткі ударипід капотом десь. Глушу машину (був на 100% упевнені, що моторприїхав). Виходимо, йде якийсь мужик і такий "пацани, я чув стукіт.У мене таке було. ГРМ порвало, мотору кабзда". На цьому моменті ябув упевнений, що все) Запчастини на фото:A3876
Нооо, під машиною величезна калюжа. Течок начебто з помпи.Запчастини на фото:A3876
Скидаємо ремінь генератора. Запуск ІІІІІІІ...
Мотор працює рівно. Фух
Купив антифриз, ключ на 32, нову помпу і в бій

Учора розібрали все. Намучалися з вискомуфтою звичайно. І нова біда— друг поки що знімав помпу, зачепив ключем корпус термостата і тойтріснув, зобрали. >

З'явився якийсь стукіт. Чи то натяжний, чи то помпа. До вечорамайже пройшов. Виїхав на випробування. А тиск у ручнику пропадає.Підсумок — потік правий задній циліндр. Що ж, далі більше) Всімудачі, підписуйтесь, будемо знайомитися)