Минулий пост був про амортизатори, тепер про пружини. Зупинивсяна євро пружинах під bilstein b6. Подивимося що вийде.
>
Про самі пружини писати особливо нічого, вже замовив і отримав... Аось про те як їх правильно підібрати все ж таки напишу, бо витративчимало часу, поки розібрався які треба.
Отже, про те, як я прийшов до цих серійників. Мене-> elcats
Перідні:6R0 411 105 D (2 білі, 4 зелені)
Задні:6Q0 511 115 AH< /(1 помаранчева, 3 сині, 1 жовта) Підбірпередніх:1) Встановив ETKA, знаходжу свої пружини по кузову, бачу, що вони L40.
2) Клікаю правою кнопкою - сторінка MSP
Бачу що стандарт це G08, G09 і G10, чим відрізняються незнаю, але під мою розважування є тільки одні./b> та G15 —ППД/висока підвіска.
3) Прокручую сторінку далі. Тепер знаходжу розважуваннясвоїх ППД, це PL40 + G14 або G15. У таблиці є лише PL40+G15, очевидно, що це вони і є. Розважування 591-620KG.
4) Тепер шукаю максимально близькі за вагоюG08/G09/G10, бачимо, що це L38.
5) Закриваю MSP і шукаю вже серійник пружин L38 +G08/G09/G10. Підходять тільки одні пружини зі списку, 6R0411 105 B.
1) Знаходжу пружини, вони 1JB+0YA.
2) Клік правою кнопкою -> сторінка MSP
1JA, 1JP — стандарт.
1JB — ППД.
3) Розважування ППД, 1JB+0YA = 403-425KG.
< b> 4) Найбільш близькі за вагою з 1JA/1JP, це0YD.
5) Шукаю серійник пружин 0YD + 1JP. Підходять 6Q0511 115 CC.
Запчастини на фото:Щоб переконатися в правильності серійників, вінеті знайшов вин європейського поло і пробив у дилера які у ньогостоять пружини. Все підтвердилося, ура, серійники збіглися.Серійники євро пружин для Polo 1.4.
Перідні: 6R0 411 105 B (3 зелені, 3 білі)
Задні:6Q0 511 115 CC (1 жовта, 3 зелені, 1 помаранчева)
< /
Коментарі20
Як би підібрати задні пружини окремо, що б по вибудові були як і передні з ПДР, дратує задерта дупа страшно
А як думаєш, якщо поставити їх на стійки ППД буде різниця? і ти не порівнював їх у величині зі стоковими пружинами? на скільки вони б вище дізнатися ...
Почитай пост про встановлення, там порівнював, думаю різниця буде, навіть сяде трохи нижче ніж на b6
я не мудрував сильно подивився каталог широко відомої контори lesjofors і там на це авто тільки по одній позиції що не могло не порадувати мене лінивого до розрахунків))) ows-cdn.tecdoc.net/lesjofors/home.jsp4095102LESJÖFORS 22749950Fitting Position ...
теж варіант, цікаво наскільки відрізняються від заводських євро
Партнум аналога по екзисту такий самий як у Вас тільки з літерою А
Вони всі тільки останніми літерами і відрізняються, їх там штук 20)) Але А, наскільки я пам'ятаю, десь поруч лежать )
Та власне літера це товщина, тобто жорсткість по ВВ поняттям )))D 12С 11,75B 11,5A 11,25мм начебто, дивився за аналогами які товщину вказують у специфікації
цікава інфа, не знаходив, візьму на замітку)
А за екзистом якщо на сайтах аналогів порити то товщину вказують іноді
Такі німці хитропопи, довжина пружини однакова щось близько 334 мм а ось товщина ...
У мене теж проблема, ніхто не може підказати, які на Гольф7 з балкою взяти, тому що євро версії такого Гольфа немає, в Європі тільки багатоважеля. А хочеться поставити B6.
Думаю так само підібрати не проблема, на гольфу я б розглянув пружини від gti, вони теж під різну вагу є, читав багато хороших відгуків про такий сетап
Це виходить треба ВІН від європейського GTI? А то що балка і багатоважіль, різниця в пружинах є?
Ні, вин потрібен тільки від твого авто, щоб зрозуміти на яку вагу пружини треба. Точно сказати не можу, але думаю що різниці в балці/багатоважелі немає. з багатоважелем, можна пробити його пружини з провини і порівняти вагу.
У тому те, що з таким мотором на багатоважелі немає авто, це тільки на наш ринок.
я вважаю не важливо багатоважеля або балка, тому що пружини підбираються саме за вагою - аналог тих, що стоять у тебе, просто коротший або тонший/товщі
Зрозумів, розбиратимуся, все якось складно. Дякую!
добре все розписав! раптом кому допоможе ..., а поста такого начебто не бачив
Так, довелося помучитися, навіть дилер напевно не зміг сказати серійники)Спасибо)