Всім доброго часу і з наступаючими святами.
Настигла і мого друга недуга Аутов:ключ повернув, а у відповідьтиша. Грешив спочатку на стартер, але, як виявилося, він післяреставрації.Пошуком знайшов інфо про контактну групу, що підгоріла, Вирішив замінити на нову MN113754, а стару чищу, під шаманю і будезапасна.Так само є в планах ставити реле.
<
Як з'ясувалося пізніше, на алішці цих контактних груп валом закульовою ціною.
Можна було з піднебесної замовити в половину дешевше.
Розібрав кожух і зняв рахунок групу
Номер нової деталі
Іншою цікавою доробкою була установка поворотників one touch аболінивих Ще давним давно на робочій фабії першого покоління булазручна штука:злегка притиснув важіль поворотів і покажчик моргаєтри рази. Перебудови в потоці саме те.Думав і в наших аутах таке єіз заводу, але на жаль.Перевірив, засмутився і забув, поки ненатрапив на запис аутовода
.ru/l/575186969156387700/
Проштудував тирне і в той же день замовив плату для доопрацювання ухлопців Amadeus Project
https://megadriver.org
З детальною інструкцією доопрацювання можна ознайомитися у них насторінці.
Хлопцям дякую за труди.
Плата
Прикладка перед пайкою
Все припаяно
Паяльник з мене ще той. Люди, які дружать із паяльником, витратять20 хв на все. У мене пішло 1, 5 години :) Але я таки впорався. Всевстановив на місце та перевірив. Працює. Задоволення море 😀






Коментарі4
Вітаю, нехай девайс радує довго )
Спасибі)
Функцію включення аварійки на задньому не став паяти?!
Неа. Не захотів. Вважаю, що постійно включена аварійка при задньому ході - це зайве для мене.