На додаток до запису вакуум у бензобаку можу додати :
/>
Так бути не повинно!
Можна звичайно закохозити, просвердлити кришку бака і т.Д., але цене правильно.
> Одна поломка спричиняє іншу, і так до безкінечності.
А потім починається:
у мене із заслінкою проблеми, а в мене тупить, а в меневитрата...
Загалом суть така:
Вакуум у баку тому що клапан продування адсорбера до кінця незакривався, відповідно впускний колектор тягнув повітря збензобака.
Як причина — плавали оберти, помилка Р0170, стріляв бак, тугонабирає, витрата, погано заводиться…
> Лікування просте — витираємо бруд, мажемо силіконом, збираємо.
І радіємо, що проблема пішла.
Коментарі18
а де він стоїть?!
млинець відмінна інформація, спробуємо як кажуть, гірше не буде
І обороти рівні? Якщо не закрита кришка бензобака, а колектор смокче через клапан повітря то має лаятися на неправильну суміш (0170). І обороти не можуть бути в нормі. Можна звичайно байпасним гвинтом погратися ... …І заводитись як жигулі…
Мабуть, і я так зроблю. При відкритті бак сильно шипіти став.
Всередині ковпачка він повинен вийматися? і чим ти все змащував?
Подивися у мене в бортжурналі. Є фотка де все розібрано. Чистив вд. Змащував силіконом. Потім 2 дроти + і -, прогнав пару разів. Заодно і перевірив відкритий, закритий.
Я в тебе не знайшов цього ковпачка на фото, тому і написав тобі.
Точно не скажу. Давно було
А підкажи щоб його перевірити куди +- під'єднувати, чи в нього немає полярності?
Без різниці. Тупий електроклапан.
Спасибі
Сильно шипіти це як було у мене, бак плескав секунд через 30, як завів 😀
Ні, до такого ще не дійшло)) та й кришку я щас поотно не завертаю)
Ось ось. Це якраз про Р 0170😊
Ну, від Р0170, начебто позбувся)) не вискакувала поки.😊
Як ти його відремонтував не зрозумів? Сам клапан який всередині ближче до штуцерами він повинен вийматися?
Розбираєш, чистиш, змащуєш, збираєш. Коли буде в руках побачиш. Там нічого понад природне немає.
Гарна робота.