Привіт друзі. Купила автомобіль, начебто все було все добре, алечерез місяць помітила "міні" проблемки.
І так коли машина прогрівається перестають падати обертидвигуна.Дросельну перевіряла, чистила, замінила датчик... Але нажаль змін ніяких.
Друга проблема це температура двигуна. Причому якщо перевіряти поOBD2 (через Bluetooth) то показує що температура 70-80… (і так язнаю що треба провести діагностику нормально, але немає можливості…поки намагаюся знайти своїми силами.) І найдивніше, якщо заглушитимашину і завести знову то стрілка вже показує нормальнотемпературу, але через час снів падає. Так що ось така каша хлопці…Хто що може сказати? бо купувати все поспіль я не хочу, а домайстерні реально поки що не можу заїхати.
Коментарі16
У мене на оборот трохи попрацював і обороти падають. І йому пофіг що блок непрогрітий навіть у морози 🙂 ... Мабуть не буває однакових цих тачок, як і ВАЗ 😁
Можна трохи докладніше - на який оборот він трохи попрацював?
Який оборот ... У мене трохи по працював і обороти падають до 750 об / хв
Ну ти ось пишеш - у мене на оборот трохи попрацював і обороти падають. На який оборот вони падають? На кожен оборот або через один-два обороти?
Згідний щодо термосату, став від мондео 4 #1505640. А по першому пункту, підсмоктування мабуть десь. Плюс мила дросель, змила напилення у крильчатки, зазор дивитися на просвіт, прибирати лаком від твоїх нігтів. А підсмоктування дим.
Ок ... знайдемо термостат, не проблема. А ось щодо підсмоктування. Підсмоктувати те початок до того як я почистила. дивний підсмоктування, тому що він не постійний, а іноді. То тримає в області 2 тис. 3 тис, і згодом починає відпускати…
2-3 тис оборотів це точно дірка десь. може в шлангу під впускним колектором, відома болячка. Правильно до того, але чищенням дроселя ти в будь-якому випадку стерла напилення біля крильчатки, і тільки посилила становище.
Добре, спробуємо завтра промацати грунт і тоді вже буде зрозуміло. До речі про просвіт перед тим як ставити назад, перевіряла, глухо було як у танку. Я промивала, але не перестаралася. не вперше ж. за пораду дякую. Буду дивитися і якщо що напишу піст...
🤗
2-3 т оборотів це рвана трубка вентиляції картера, причому чому саме вона тому що обороти нестабільні. Це основна фішка цієї трубки.
Дякую за допомогу… днями розбиратиму. і усувати проблему)
Ти фішку з регулятора хх зніми, якщо мотор заглухне то все справно, якщо ні і продовжить працювати так само дуже велика дірка на впуску, а це в трьох місцях буває - трубка вакуумна гальмівна, заглушка осі заслінок і трубка вентиляції
Ще раз повторюю, останній раз - Відома проблема. Рвана трубка вентиляції під впускним колектором. Зі стрілкою Т щось дивне відбувається, це не термостат, я помилився. Треба зайти в діагностику щитка приладки і подивитися як відпрацьовує стрілка в тес...
Думаю з діагностикою щитка будуть складності ... але у мене теж була думка, що проблема може бути зі стрілкою ...
Які там складності? - В тест щитка зайди, перший пункт меню перевірка стрілок
Собака закопана мабуть у термостаті.