І ніби все було добре подорожував, катався, давно не крутив гайки.Але хвороба тюнінгом взяла своє, і одного ранку я прокинувся здумками що багато по авто вже зроблено але ще воно не виглядає такяк я б хотів, закидати б на цьому етапі було безглуздо і я вирішиввкласти ще трохи грошей, і як би сказати закінчити проект. Приспробі відкрутити гайку обламалася шпилька, їздив так майже рік, щоб вирішити питання необхідно знімати випускний, та й одночасновпускний колектор щоб замінити прокладку, а якщо зняти все це булоб прикро і ГБЦ не скинути щоб всю цю гидоту проточити з заводу ітут помчала … злив тосол напросився в гараж зняв клапанну кришку картина така (чи підкажіть нормальнаконсестенція чи не дуже? Олія Кастрол останні 20тис.)< як сам досвіду з движками не маю, а запороть нічого не хотілосятакож поки авто без гбц, вирішив що гріх було б залишати стійки, одна потекла після ралі в Східниці, але про це вже в іншому постіпитання, завтра все збираю, чи потрібно чистити поршня від нагару? чи не варто? якщо та то підкажіть чим, велике спасибі за відповіді!
Що ж таке секретне ти йому написав))) Дітлахів, я ось читаю іноді всі ось ці в личку і думюа, а навіщо Д2? Ось мені теж цікаво, що або нове почути, думаю не тільки мені, але справа звичайно ваше
Коментарі2
У личку написав по маслу
Що ж таке секретне ти йому написав))) Дітлахів, я ось читаю іноді всі ось ці в личку і думюа, а навіщо Д2? Ось мені теж цікаво, що або нове почути, думаю не тільки мені, але справа звичайно ваше