Почалося з того, що прогорів клапан і помчало…
Після ремонту
Зняв голову і все стало зрозуміло, відвіз її в м. Куп'янськфахівцям які і провели ревізію та ремонт гбц.
Нові клапани
Нові сідла
Нові напрямні
Фрезерування<
Ремонт самої голови вийшов 5620грн
Ну для того щоб зібрати весь цей конструктор ще довелося скупитисяна 4500грн.
Ось так обійшовся невинний ремонт прогорілого клапана.
Коментарі20
Прочитав тут суперечку про ремонт головки і внесу свої 5 копійок. Перш ніж міняти сідла. Потрібно проміряти їх просідання. Для знаючих, гайка на 17 піде. Це для того, щоб зрозуміти, де що міняти. Сідла впускних клапанів зазвичай не просідають і їх мо...
А чого в Куп'янськ? Шо в нас уже нема де?
У нас ремонтують те, що навіть не потрібно))
Головка ТАНАКИ китайська відмінної якості за 25000 рублів це приблизно 320 доларів, купив у зборі з клапанами. Свою поки що не ремонтував, вважав що економічно не вигідно.
Я вирішив залишити рідну, мотор ще хороший пробігу тільки 200тис
Вважай. Купуй знову нову гбц із пластиліновими сідлами 🤣
Ви думаєте не довго вона працюватиме? Є досвід?
у мене змз 50000 пройшла нова ща якості немає
Я не думаю, я знаю 🤣 звичайно не буде. Щоб вона працювала, треба ставити напрямки з бронзи, сідла німецькі та клапана. Тоді вона працює, як на іномарці. Але така робота з запчастинами коштує ДОРОЖЧЕ ніж нова в магазині… А ви ж вважаєте...
Це ви зараз про головку Танакі?
Звичайно 😉 ну танаки трохи краще за інших. Але це суті не змінює.
Тільки можна купити запчастин на багато грошей))) і потрапити до криворуких ремонтерів у яких сідла через тисяч 5-10 випадуть))) У нас головки робити роблять, пару місць, на словах все красиво за фактом від 5 до 25т. км і все. А за ціною виходити на 10тр.
І у нас роблять. По 200-300 тис ходять на метані.
Ну хороших перевірених майстрів треба, у нас не вміють нормально робити ... Багато хто зі знайомих робив у всіх такі відгуки ...
Це найголовніше. Таких треба знати.
Коли знімав останній раз голову, зробив виміри і помітив, що найбільше страждають саме 1 і 2 циліндр. Я в першому циліндрі випускні клапани торцанув на 0,4 мм.
А що євро3 прокладку не вставив?
Забув написати, в голові вже все перемішалося)))) Ina-For поставив хотів ViktorA не було у продажу
За 10, думаю, можна було б на інжектор перейти разом з іншою (б/в) головою та всіма потрухами. І потім сміливо можна було б 4-те ГБО ставити, щоб ні чого подібного більше не сталося, а двигун жив довше.
І потім цю бу голову через 10тис знову ремонтувати