ремінь грм і запалювання
розв'язав перевірити мітки, на ремені порожньо, на кришці ременів 2мітки, виставляю вмт 1 го циліндра верхня мітка на розподільномурозподілі збігається а на проміжному йде в + 3.5 зуба. Поставив помітках не заводиться, поставив +2 зуба заводиться з півоберта алесіпається коли їде.
підкажіть як правильно все зробити, двиг j6r
Коментарі19
питання зважилося?
поїхала краще але не так як до втручання, на низах, до1700об, не тягне і смикається коли газюльку давиш (треба знайти ключ на 21 і перевірити мітки на колінвалі)
Найімовірніше на зуб проскочили
теж так думаю ... треба перевірити
На розподілі на шківі дві мітки і на кришці ременя Грм віконце куди вони повинні бути, а простіше заскочи на сайт club-espace.ru (не реклама) там все знайдеш, я тому що не пам'ятаю як там все ставив верхнім двом, а решту міток сам ставив…
Там все просто як кут будинку. Всі мітки ставляться вертикально вгору, просто через похило встановленого мотора - здається що це не так.
ставили розподільний вал і проміжний вгору - не заводиться (
глянув у віконця - виставив верх, низ не збігався зняв кожух і помчала)
Ну воть)))
На цьому моторі буває шестерня з двома мітками на розподільчому валу, орієнтованими відносно один одного на 180 град.
Мені прямою дорогою до тебе треба їхати
ну тоді й справді не заважай машині їздити )
може шестерня не рідна або мітка не та, буває умільці не знайшовши рідної мітки роблять нову в результаті на шківі 2 мітки, взагалі дивитися потрібно
та на кшталт рідні шестерні і шківи, і поставити їх інакше не можна вони зі шпонками
Не заважай машині їздити. тема актуальна, при заміні краще свої мітки ставити, тоді й питань не виникне
хочеться зробити як має бути що б не було жодних загадок
А потім від ваших міток спробуй розберись шо куди…
темний ти, мітки крейдою креслять при старому ремені, щоб не шукати рідні і час по чому даремно не витрачати. Раз двигун працює без проблем, чого дивувати?
Швидше світлий, ага...