Герметики

Говорять що, якщо з 402-го не тече масло, значить воно скінчилося.Все це, звичайно, не так, і за певних зусиль можна домогтися того, щоб двигун був завжди "сухеньким" і І одним з умов є використанняякісних герметиків.
Застосування герметиків дозволило знизити можливість виникненняпроблем і позбавило багатьох автомобілістів від великої втрати часуна вирішення цих проблем. Назви, це препарати єдиного призначення, які дозволяють забезпечити герметичність фланцевих, різьбових таінших з'єднань і можуть використовуватися як без прокладок, так ідоповнювати їх у продажу повно різних герметиків, рідких прокладок— ними можна ущільнити найхитромудріший стик.
< /
Герметики Permatex (100% made in USA)
У цьому записі БЖ я хотів би поділитися своїм досвідом використаннягерметиків. Ця фірма, заснована 1909 р., сьогодні є одним ізпровідних світових виробників хімічних та спеціальних сервіснихпродуктів для автомобільної промисловості. Анаеробні фіксатори, хімічні формувачі та підсилювачі прокладок, мастила, щовипускаються компанією, відповідають або перевершують стандарти ОЕМта є еталоном якості у своїх групах. Ці продукти широковикористовуються як для збирання нових автомобілів, так і всервісних центрах дилерів американських, європейських та японськихвиробників легкової та вантажної техніки. У компанії ПЕРМАТЕКСвелику увагу приділяють випуску спеціальних продуктів та ремонтнихнаборів, призначених для пересічних автомобілістів. З їх допомогоюможна, не звертаючись до спеціалізованого автосервісу, власнимисилами усунути багато неполадок в автомобілі, уникнувши дорогогоремонту. Це особливо актуально для власників уживаних іномарок.Багато з них на своєму досвіді встигли переконатися в тому, якдорого коштує нова оригінальна запчастина, та й швидко знайти її упродажу не завжди вдається.
> Герметик Permatex® Sensor-Safe Blue RTV (арт. 80022)
Може використовуватися як для створення, так і для ремонту існуючихпрокладок. Чи не пошкоджує датчики кисню. Створює надійні, еластичні ущільнення дома. Має високу адгезію. Застосовується такожяк ущільнювач штампованих прокладок підвищення надійності. Діапазонробочих температур -54 до +260°С. Стійкий до дії олій та техн.рідин (крім бензину! ). Аерозольний клей для прокладок Permatex®High Tack Spray-A-Gasket® Sealant (арт. 80064)
Аерозольний продукт, що швидко твердне до стану липкоїплівки.Надійно фіксує тверді прокладки на вертикальних та складнихповерхнях, запобігаючи їх зсуву в процесі збирання. Надає додатковугерметичність прокладкам з гуми, пробки, повсті, паперу, металу таазбесту. Зберігає свою ефективність у діапазоні від -54 до +260°С.Стійкий до дії бензину, масел, антифризу, пропан-бутану та іншихгазів. Прекрасно працює на пробкових прокладках.
Термостійке клейове ущільнення Permatex® Copper Spray-A-Gasket®Gasket Hi-Temp Adhesive Sealant (арт. 80697)
Швидкосохнуче, мідь містить ущільнення значно посилює штатніпрокладки, сприяючи розсіюванню тепла, знижуючи локальнеперегрівання, покращує теплопередачу і запобігає вигораннюпрокладок. Дозволяє вирівнювати і ущільнювати найдрібнішінерівності поверхні головки блоку циліндрів, прокладки карбюратора, випускного колектора. Стійкий до дії всіх видів автомобільнихрідин, у тому числі бензину. Робочий діапазон від -45 до+260°С.
Прокладка ГБЦ, оброблена складом Copper Spray-A-Gasket Ще кількаслів хотілося б сказати про прокладки. У тих місцях, де це можливо (клапанна кришка, кришка штовхачів, піддон картера), використовуйтепробкові прокладки. Що стосується карбюратора? Його також хочетьсябачити чистеньким. Перед складання всі паперові прокладки (прокладки з пресшпану) я кілька годин вимочую в бензині. Цянехитра процедура дозволяє практично повністю позбавитися "сопливості" за умови, що всі контактні поверхні мають необхіднуплощинність.
Чому він брудний? Або витяг з міфів про ЗМЗ-402
Взято з www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php? f=53& t=77043
PS Кому цікаво посилання на російську версію каталогуPermatex www.permatex.ru/documents/cat2008ua.pdf
Стійкий до дії всіх видів автомобільних рідин, у тому числібензину. Робочий діапазон від -45 до +260°С.
Прокладка ГБЦ, оброблена складом Copper Spray-A-Gasket Ще кількаслів хотілося б сказати про прокладки. У тих місцях, де це можливо (клапанна кришка, кришка штовхачів, піддон картера), використовуйтепробкові прокладки. Що стосується карбюратора? Його також хочетьсябачити чистеньким. Перед складання всі паперові прокладки (прокладки з пресшпану) я кілька годин вимочую в бензині. Цянехитра процедура дозволяє практично повністю позбавитися "сопливості" за умови, що всі контактні поверхні мають необхіднуплощинність.
Чому він брудний? Або витяг з міфів про ЗМЗ-402
Взято з www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php? f=53& t=77043
PS Кому цікаво посилання на російську версію каталогуPermatex www.permatex.ru/documents/cat2008ua.pdf
Стійкий до дії всіх видів автомобільних рідин, у тому числібензину. Робочий діапазон від -45 до +260°С.
Прокладка ГБЦ, оброблена складом Copper Spray-A-Gasket Ще кількаслів хотілося б сказати про прокладки. У тих місцях, де це можливо (клапанна кришка, кришка штовхачів, піддон картера), використовуйтепробкові прокладки. Що стосується карбюратора? Його також хочетьсябачити чистеньким. Перед складання всі паперові прокладки (прокладки з пресшпану) я кілька годин вимочую в бензині. Цянехитра процедура дозволяє практично повністю позбавитися "сопливості" за умови, що всі контактні поверхні мають необхіднуплощинність.
Чому він брудний? Або витяг з міфів про ЗМЗ-402
Взято з www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php? f=53& t=77043
PS Кому цікаво посилання на російську версію каталогуPermatex www.permatex.ru/documents/cat2008ua.pdf