Знову привіт, а ми продовжимо! І так, то в якому зовнішньомувигляді мені дісталося авто ви, я думаю, вже ознайомилися. Тепер яхочу вам показати те, що виявилося трохи глибше, а саме в моторі... Я почав приводити всю електроніку в порядок, бо я почав їздити, почав на ній навалювати і в мене почало все, що тільки можнавилазити ... Та я не все встигав фотографувати, а лише якісьчастини, але в процесі будуть ще купа нових моментів І так, заперіод їзди, я поміняв на ній:лямбда зонд, витратомір (який вийшовз ладу через ледарство в заміні повітряного фільтра), датчики- (положення заслінки, холостого ходу), купив новий стартер, новий генератор, нові високовольтні котушки, нові свічки ... Вцілому поміняв майже все ... Все купував по оригіналу, генератор істартер Росія, все інше BOCH, оскільки все було ще рідне, скрізьбув BOCH, але це мені вилилося в не малу копійчину, але, за тетепер вона безвідмовна... Так само я зіткнувся з проблемою, стукітгідрокомпенсаторів. А саме я сам викликав цей стукіт. Як саме – визапитаєте мене. Все просто, я вирішив скористатися промиванням длядвигуна і розкоксовувальною піною для цпг, яка задується черезсвічкові отвори. Машина під'їдала олію, і досить не погано, алепісля процедури (а саме розкоксування фірми VMP авто, так званийВалера) масложер припинився. .Після відкриття клапанної кришки яохирів від нагару, результат, довелося підкинути на час 7 гідриківб/у але хороших, (трохи пізніше хочу поміняти кільця, то підкинувсі 16 нові), і стукіт пішов, але це потягнуло так само замінумаслоприймача, але це ще нічого, на машині стояв каталізатор, рідний ще він посипався і затикав вихлопний отвір, так самопосипався і резонатор, загалом на перший час я замість резонаторапоставив пряму трубу. Замість каталізатор поставив павук 4 2 1фірми Стінгер. Надалі вихлоп був перероблений, а як розповімпізніше. Як результат я позбувся цього геморою, зараз їжджу намаслі мобіл 5В50, але на зиму вже пора б залити 5 В30, масловогонь, мотор шепоче, на зиму заллю мотюль. Ну а далі дивіться саміпо фото, які залишилися.
Коментарі4
Пісець. Туди не можна було лити промивання
Мені багато хто це говорив, але я трохи упертий баран був, як підсумок, я просмажився з нею тиждень, зробив 3 заміни масла але, все вимив, піддон коли знімав, то блок чистенький , то навіть бензин не від'їдав його, їли відмив промиванням і щіткою. бу...
Міняю навесні і восени незалежно від пробігу. Хоча їжджу щодня. Ну десь тисяч 5-6 виходить. Лью армортек все чисте. А в тебе походу колишній госп його взагалі не змінював, а лише доливав
Ну його міняли раз на 50-60 000. У мене пробіги трохи більше, я з липня вже наїздив 20 000 з урахуванням що місяць тачка стояла на ремонті) я користуюся маслами які ми замовляємо на сто, а це мотюль і мобіл