В даному епізоді я хочу вам розповісти, як просувався далі кузовнийремонт авто. І так, початок належить, пора б тепер і зайнятисякузовом. Але як виявилося в ході ремонту, все ще гірше ніж здається... Я почав з рихтування зовнішньої частини авто, з метою щобмашина була на ходу поки що Двері нові стоять космос, а б/у однегниль, довелося відновити мої дісталося, на її рихтування пішлоблизько півтора дня, і банку шпакла (з приводу матеріалів ястворимо окремо пост, я думаю буде цікаво чим я працюю, і чимфарбував своє авто), але як виявилося це ще квіти, порівняно зднищем. Виду вимагалося лише покласти пару латок на пороги, і парулаток на підлогу, а за фактом довелося поміняти попереду полики і 2пороги.Під час розрізу порогів, мене здивував той факт, що машинапо низах була оцинкована (хоч і шилдик був як складання луаз Вже, але якість металу і обробка ще Рус ), правда цинку мало і мовильбула лише по центру і на передніх стійках, але тим не менш, підсилювачі залишилися ще рідні, вони в ідеальному стані. Все булозашліфовано та розкрито ґрунтом. Так само, було прийнято мноюрішення, прибрати нахрен релінги, вони мене моторошно дратували.Так само в процесі ремонту я купив новий передній телевізор, передній бампер, капот, крила, кришку багажника, все брав пооригіналу (хоча якість просто п***), на кузовщину я витративблизько 400 $. Так само було прийнято рішення поставити нову оптикувсю в коло, спереду фари фірми BOSCH, ззаду стік Рус., Ось і ще +майже 100 $ ... Хотілося щоб все було топ. Дивіться самі, що зцього початок вийдуть.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.