Двигун частина № 1. ТНВД BOSCH, або важко рукам, коли голова …

Я не моторист тому можуть бути якісь неточності. Якось, машиназаглухла і вже не завелася Передумов до цього не було Машинувідтягли на автосервіс і був встановлений невтішний діагноз:ТНВДздох. Днів Насос прийшов без шківа Наші кулібіни сказали, що це нестрашно, знімемо з вашого Процес пішов Було знято мій ТНВД іпоставлено робітник У мене підсвідомо постало питання, яквиставляється момент запалення, чи є нюанси? добре.Настав часзаводити машину, а вона не заводиться.Розповіздили, "кинули" накомп'ютер, не заводиться.Почали тягати на шнурку -не заводитьсязараза., закінчувався, глух, і так три флакони.Ефект 0. Прозвучалафраза: "це фігня, деякі мотор не заводилися і 2 місяці ..."
Тоді я зрозумів, що треба самому вивчати роботу дизеля. Поїхав наЛьвівський BOSH-МАN сервіс – серйозна кантора. Сказали, що у нихнемає стенду для регулювання таких насосів, але дали тямущуконсультацію, за яку їм велике спасибі.
Момент запалювання виставляється на стенді шківом. Сказали хоча бякомусь приблизно положенні він повинен бути. Крига зрушила. Подавінфу майстрам, мотор завели, але працював не дуже.
Тоді майстри в ручному режимі коригували кут запалення, знімалинасос 7 разів. Хто це робив, то собі уявляє, що це таке. З горемнавпіл машина через 18 днів поїхала з ремонту. Висновок:Висновок:1.кут запалення виставляється тільки на стенді,
2. Не купуйте ТНВД без шківа,
3.Не давайте дурням ремонтувати машину.
В результаті купив відреставрований ТНВД у Польщі з гарантією тавстановив на нормальному сервісі. Попередній ремонт (збитки)керівник ПЕРШОГО СЕРВІСУ компенсував повністю. І> Я не мотористтому можуть бути якісь неточності.
Однієї прегарної миті, машина заглохла і вже не завелася. Передумовдо цього не було. Машину відтягли на автосервіс і був встановленийневтішний діагноз:ТНВД здох.
Началася епопея ремонту. Так як у нас їх не ремонтують я замовившита інтернету. Київська кантора доставила мені його за 6 днів. Насосприйшов без шківа. Наші кулібіні сказали, що це нестрашно, знімемоз вашого. Процес пішов. Було знято мій ТНВД і поставлено робочого.Умене підсвідомо виникло питання, як виставляється момент запалення, чи є нюанси? Відповідь:все буде добре Прийшов час заводити машину, а вона не заводиться. Розповітрили, "кинули" на комп'ютер, незаводитися. Почали тягати на шнурку - не заводитися зараза. Почалипробували подавати аерозоль через повітряний патрубок, турбіну —поки аерозоль був, мотор працював, закінчувався, глух, і так трифлакони. Ефект 0, а потім заміна турбіні . Пролунала фраза: "цефігня, деякі мотори не заводилися і 2 місяці..." Тоді я зрозумів, що треба самому вивчати роботу дизеля. Поїхав на ЛьвівськийBOSH-МАN сервіс – серйозна кантора. Сказали, що вони не маютьстенду для регулювання таких насосів, але дали тямущу консультацію, за яку їм велике дякую.
Момент запалення виставляється на стенді шківом. Він має бути. Лідрушив. Подавши інфу "майстрам", мотор завівся, але працював неахті. Хто це робив, той собі уявляє, що це таке. З горем навпілмашина через 18 днів виїхала з ремонту. Результат ремонту:ТНВДмусів поміняв на реставрування. Запороли турбіну -реставрував .
Висновок :
1. Кут запалення виставляється тільки на стенді,
2.Не купуйте ТНВД без шківа,
3. Не давайте йолопам ремонтувати машину.
У рузультаті купивши відреставрування ТНВД у Польщі з гарантією івстановивши на нормальному сервісі.
Попередній ремонт (збитки) керівник ПЕРШОГО СЕРВІСУ компенсувавповністю.
Подальші цікаві моменти опису в наступних бортжурналах, буде, ядумаю, цікаво.Запчасти на фото:0470504015
"але працював не ахті .Тоді майстри в ручному режимі корегували кутзапалення, знімали насос 7 разів . Хто це робив, той собіуявляє, що це таке. З горем навпіл машина через 18 днів виїхала зремонту. Результат ремонту:ТНВД мусів поміняв на реставрування.Запороли турбіну -реставрував .
Висновок :
1. Кут запалення виставляється тільки на стенді,
2.Не купуйте ТНВД без шківа,
3. Не давайте йолопам ремонтувати машину.
У рузультаті купивши відреставрування ТНВД у Польщі з гарантією івстановивши на нормальному сервісі.
Попередній ремонт (збитки) керівник ПЕРШОГО СЕРВІСУ компенсувавповністю.
Подальші цікаві моменти опису в наступних бортжурналах, буде, ядумаю, цікаво.Запчасти на фото:0470504015
"але працював не ахті .Тоді майстри в ручному режимі корегували кутзапалення, знімали насос 7 разів . Хто це робив, той собіуявляє, що це таке. З горем навпіл машина через 18 днів виїхала зремонту. Результат ремонту:ТНВД мусів поміняв на реставрування.Запороли турбіну -реставрував .
Висновок :
1. Кут запалення виставляється тільки на стенді,
2.Не купуйте ТНВД без шківа,
3. Не давайте йолопам ремонтувати машину.
У рузультаті купивши відреставрування ТНВД у Польщі з гарантією івстановивши на нормальному сервісі.
Попередній ремонт (збитки) керівник ПЕРШОГО СЕРВІСУ компенсувавповністю.
Подальші цікаві моменти опису в наступних бортжурналах, буде, ядумаю, цікаво.Запчасти на фото:0470504015