Процес стандартний:
1. Знімаємо карту дверей.
2. Висвердлюємо ЕСП, який кріпиться до дверей чотирмазаклепками.
3
4. ЕСП кріпимо до дверей заклепками.
5.Підключаємо до фішки і все працює, як годинник.
Паралельно було встановлено додаткову кнопку ЕСП на дверцятах (процес інсталяції кнопки буде описано в наступному записі БП).
Проблема з переднім ЕСП виникла давно (заклинювало скло), алепідвернулася можливість купити за адекватною ціною у нашогоодноклубника сьогодні.Роботу допомогли зробити, як завжди, моїхороші знайомі електрики Андрій і Назар.
Процес стандартний:
1. Знімаємо карту двері.
2. Висвердлюємо ЕСП, який кріпиться до дверей чотирмазаклепками.
3. Знімаємо і міняємо на справний.
4. ЕСП кріпимо до дверей заклепками.
5.Підключаємо до фішці і все працює, як часник.
Паралельно було встановлено додаткову кнопку ЕСП на дверцятах (процес інсталяції кнопки буде описано в наступному записіБП).
Коментарі20
а у вас є розпинування роз'єму? куди харчування подавати, а куди керування?
Ні у мене в машині вони вже стояли. Але схеми є в інтернеті, у цьому проблем немає. Знайду скіну.
хочемо на кадета поставити)
Я доставлявши на Вектру А, проблем не було.
А скільки доречі вони зараз коштують, електричні склопідіймачі? Я б свої хотів поміняти на електричні, хоч би передні.)
Зараз у межах 300-350 грн.
За пару, чи штуку?)
Я вже інформацію скинувши ))
скло опускав чи з піднятим міняв?
Скло витягували повністю, вся процедура зайняла максимум 40 хвилин з перекурами. А ось установка додаткової кнопки це гемаройн))
Я двері змінив не можу скло назад направляюче скло в ролики засунути.
Там трошки геморойно це робити. Треба спочатку скло посадити на направляючі, а пізніше фіксувати ЕСП до дверей, так буде простіше. Хоча я до цього міняв скло не знімаючи ЕСП.
У мене водійське просто обламало одне вухо і їздив із дошкою замість склопідйомника. 900 грн давав минулого літа за механізм і моторчик
І таке буває. У мене була зірвана планка зі скла, по якій ходять повзунки ЕСП.
я добре все змастив перед інсталом, але треба брати салідол що б тримав температуру хоч до 80 градусів
Так і зробив.
А таке питання, якщо пасажирський підйомник не так активно піднімається ніж водійський, в чому може бути проблема? Підйомники були від англійки, відповідно там він був водійським
У мене була аналогічна ситуація, він заїдав, (примерзло скло пробували відкрити, що та надірвалося ) .А у Вас можливо ресурс ЕСП підходить до фінішу .
Ну от він не заїдає, але важче йому доводиться (Це тільки заміною вирішується чи можна реанімувати?
Я думаю, що краще замінити, воно не є дорогим.