Днями під час руху успішно зловив циферки на одометрі. 🙈 Пробіг 277777км це вже не жарти, попередню машину продав з пробігом90тис.
Колись прочитав статистику британських страхових компаній, згідно зякою виявлено залежність розміру автомобіля від віддаленості відцентру міста, тобто чим далі в ліс — тим більше аффтамабіль інавпаки (ближче до центру — Smart, Fiat 500 etc) На своїй шкуріперевірив — працює))
Паджер купувався коли жили в будинку 30км від Києва.
Потім на увазі своїй діяльності та зміні місця проживання став малона ньому їздити, точніше — їжджу щодня, але не більше 10-15км
Загалом, за 2.5 років наїздив лише 27тис км.
>
Повинен сказати, мені гріх скаржитися, що паджеро багато бере $, тут на драйві є багато людей, які вливають в автомобіль на багатобільше грошей, особливо ті, хто серйозно захоплюється всякого родупокатушками по бездоріжжю, Однак, скільки я витратив? Першенайдорожче — це ГБО. Установка + налаштування та усунення дрібнихкосяків - 1200$
Друге - заміна форсунок = 1000$ + евакуатор 50$
Акумулятор - 100$
По дрібницях (тО, Заміна грм, помпи, якогось ролика та інше) = 600$
Разом, виходить близько 3000 $ це тільки ремонт і ТО.
> Якщо врахувати той факт, що за час володіння автомобіль ще йподешевшав десь на 2000$, виходить втрати 5000$ за 2.5 роки. Напаливо витрачено близько 4000 $. Картина так собі =) Коротше, дивлюся я на те, що маю і думаю, що треба б щось міняти. Може бутинавіть на легкове — головне більше НОВЕ.
Звичайно ж, автомобілю треба дати звіт — він подарував більшеемоцій, ніж взяв. Для мене, після ваз 2109 - це досі найкрутішамашина Коротше, проблема в голові у мене зародилася - автомобільвже старий і виглядає не так бадьоро як хотілося . Хоча, для людей, хто не в темі, — це крутий позашляховик. Одного разу в компаніїдівчата почали розхвалювати якийсь у мене крутий крузак (коликатався на R22) 🤓. А зовсім недавно знайомий (аматор мерседесів)запропонував продати міцуписи та купити G500 тисяч за 25, колисказав що різниця в ціні між моїм бегемотом і 20-річним геліком у 3рази він дико здивувався=)
Що робити далі?
Їздив з думкою купити якийсь хороший седан або універсал. Але тутріч випадку. За 1 день проїхав на 3х седанах і коли вже вночі бувнеабияк "втомленим" після ресторану посадив дружину за кермобегемота - я зрозумів що Паджеро - це моє все! Так, він старий, алемати його — розмір, добротність, почуття надійності та переваги надорогах — це дорогого варте., буду підшукувати Pajero Wagon 4.Одне тільки прикро, міцуписи відмовилися від їх виробництва і х/зяк воно далі позначиться на цінах/обслуговуванні та запчастинах.рекомендують відмовитися від японського уазика і переходити наПрадо, але прадіки б/в набагато дорожче коштують. Однак, цікавийфакт — у нас в Україні новий Prado 4.0 у базі коштує дешевше заPajero Wagon 3.0🤓 цікаво чого так)
Коментарі19
Ціни у вас звичайно на запчастини і все, що описали, дуже високі
У тому те, що не зміг знайти нормальний доступний сервіс для обслуговування свого бегемота. У гаражах та інших маленьких сервісах після слова GDI відправляють куди подалі. Доводиться обслуговуватися на іменитих СТО, а там так, бабки люблять дуже.
А на скільки лиття коштує?
Так, колеса забув додати - ці 18 і 22 я купував окремо - можна ще 1 рубль американський додати. Але це не маст хев, тому що 18 купив коли 16 сп випустили, а 22 - це красуні, які можна було не купувати .
На фото залікові ковзанки
Є така справа, але напередодні зими продавати повний привід - сенсу немає! Я тебе розумію, у самого часто думки такі ж, хоча зарікався що цю машину я беру на пару років так точно, але ... а чому так багато на фосрунки витратив? я знаходив на олх по 1...
Ну, якщо в 2х словах, то за ці гроші я купив спокій і не грав у лоторею. 1350грн - це китай, який на алі експрес коштує 15 $ 😏
Газ переміг, але не виключено, що він переміг мої форсунки 🤓
Може, і відмовилися. Але в салонах стоять новенькі.
Поживемо побачимо.
у мене (та й не тільки) перша цифірка на одиницю більше) ніяк не позначиться припинення виробництва.
Значит все будет ок😎
Ну як, а я ні в офіціалів ні на мегазипі не зміг купити ремонтні поршні. Стандарт начебто є, але хз, не пробував замовляти. Зате на Монтеро як за лазнею. Що хочеш і скільки хочеш
до речі. а коли виточили-як спідниці тефлоном покривали? 🙄
Та там не тефлон, я навіть не знаю що це. Але ні вигляд як фарба пензликом
так там антифрикційне напилення.
Я це розумію, але якщо чесно в суть цього процесу не вникав. І до речі оригінальні поршні gdi без цього напилення
млинець, я його навіть на стародавньому моторі бачив 🙄у бенща, звичайно, спідниця коротша, але.
Ну у мене на 2141 москвичі з Рено мотором теж є він. А на оригінальних gdi по заводу немає