Ця стаття буде цікава всім власникам Китайського колектора 4-2-1 наД – моторі.
У ньому є проблема – дуже низьке положення частини 2-1 над Землею Євирішення цієї проблеми На жаль, немає фото з процесу роботи.Знімаємо колектор з машини.
2. З частини 2-1, зрізаємо болгаркою кріпильну пластину Коли ми їїзрізали, виявили що труби в пластині приварені «в потай». Зубіломвибили залишки з пластини, там приблизно 5 мм було. Місце длявибивання залишків труб 3. Зрізаємо з обох труб частини 2-1 по 15мм труби (укорочуємо їх)
4. Одягаємо пластину на обрізані труби і точково прихоплюємозварюванням.
5. Ставимо частину 4-2 на своє місце, і приміряємо частину 2-1Прикладка потрібна для того, щоб правильно виставити кут нахилуприхопленої пластини частини 2-1, по відношенню до частини 4-2 ісередньої частини вихлопу. Вже можна бачити наскільки вищою сталачастина 2-1 від землі.
6. Коли все зібрано і все влаштовує, знімаємо частину 2-1 іприварюємо пластину до труб.
7. Збираємо весь вихлоп і насолоджуємося.
PS - був перероблений флянець і встановлена гофра. 2-1 була натій же висоті що і в стоку, і не була занадто близько до низумотора. За час експлуатації, сильно постраждав термобінт частини2-1, він просто згнив. Від зміни умов експлуатації.
Коментарі5
Здорова а вона в тебе посаджена? тому задавала, ?
пружини стояли H&R, із заниженням - 30мм
Та вже… Без китайчатини не буде розваг (
ось так ось викласти 7т.р і ще допилювати потім самому ((
Ну так це ж Кетай ... а не Skunk2 (( купував колектор 2 роки тому за 100 у.о. А допилював тому що не подобалося як він висів над асфальтом і чиркал люки та горби на дорозі ...)