Після діагностики ходової на драйвівському СТО-партнері "наше СТО"було виявлено, що заднє ліве колесо не гальмує взагалі. Висновок щоциліндр закис.
Сьогодні погода і час дозволило перебрати супорт. br/>
ітак.При розборі думав що ще й напрямні позакисали.Но виявилося щоз ними все в порядку ... А ось сам циліндр закис капітально ...знімаємо колодки і бачимо закислий циліндр з залишками пильовика...
при натисканні на педаль гальма циліндр стояв мертво взагалі безрухів ... Відкрутивши штуцер прокачування переконалися що жижанадходить ... Ламали голову як його звідти дістати ... Були вжедумки знімати повністю і везти на СТО ... < Але потім невеликимитисочками спочатку задавили його до упору. Сюди (+залили ВД40його)…він нарешті вивалився назовні…
вигляд у нього був дупа…половина тупо поіржавіла…
винуватість відсутності гальм
<
брудний весь усередині…
встановлюємо всередину нове кільце ущільнювача, пильовик і стопорнекільце
ну і збираємо все назад…
Але розбирати все одно доведеться ще раз ... Ручник на цьому жколесі не тримає ... Але сьогодні час вже на це не вистачило ...так само в ремонті брала активну участь улюблена дочка ))))
Улюблена доця допомагає у ремонті )))






Коментарі9
Нефігасі скільки рани всередині! Яка гальма?
в сенсі яка гальмуха залита? або яку доливав при прокачуванні? що залито ХЗ. треба в ідеалі поміняти всю ...
А ось це погано, що не знаєш що залито! Раптом там олія соняшникова)))
так знаю що погано ... гальма ніби чиста ... але вона ж зараза гігроскопічна. вологу в себе нехило набирає з часом ... так що потрібно звичайно змінити повністю ...
круть! Тільки нафіга корячитися біля колеса, коли все одно довелося прокачувати?)
шланг від супорта відкручуватися не хотів ... якщо б циліндр не виліз то звичайно помучився б і відкрутив. а так вирішив уже не чіпати
Мдаааа весна - пора ремонту гальмівної системи =))) А я свої супорт побоявся розбирати, хоча було б непогано його теж прочистити зсередини.
а для ручника як у тебе? окремо барабани стоять?
Всередині гальмівного диска стоять дві невеликі колодки та звичайний трос на привід ручника.