Далі, консоль… Перше, у що ми упираємося, наклейка з перекресленимиграблями, мовляв, торкатися камер низзя! В інструкції теж жирним побілому написано, що ні за яких ніколи, ні за що не можна торкатисястереоб'єктивів Eyesight, а якщо торкнулися - бігом дилеру! А не те-! .. $ # @ ^ & amp; %! Ну, та інша лабуда. Не знаю, наскільки тамвсе серйозно, але торкатися нічого не доведеться, якщо діятиакуратно.
1. Беремо якийсь шпатель, спеціальний, ну чи щось плоске (спецінструменту у мене немає, я тупий ніж юзаю, тільки акуратно! ), і, використовуючи щільний целофан, тканину або плівку як прокладку, відколупуємо чорну панель, на якій кнопки ES та мікрофон. Зніматипотрібно в тих місцях, на закругленнях праворуч та ліворуч, де мійпалець вказує.
2. Під нею у поглибленнях два гвинти на 8. Торцевим ключемвідкручуємо їх та видаляємо.
3. Використовуючи той же інструмент, клацаємо 4 кліпси кріпленняконсолі до стелі. Ті, що ближче до лобового скла, знаходятьсяприблизно тут. А тильні приблизно тут. Якщо консоль не відпала, обережно тягнемо її вниз. Коли вона зійде, виявиться, що вонатримається на одному джгуті:У цьому всьому нам і належитьрозібратися, щоб знайти харчування для дзеркала. А потрібно нам+12В від запалення, та й маса. Так, саме так, оскільки, на відмінувід американських машин, роз'єм для plug and play підключення тутнемає ... На жаль. На задньому плані фотографії видно окремийджгут, який підключений до Eyesight, але туди не лізтимемо, відгріха подалі. На плафоні має бути все потрібне. Від'єднуємо роз'єм, щоб плафон прибрати, і джгут освітлення/мікрофона повисає вповітрі:
Дзвонять джгут тестером. Виявляємо кілька дротів з масою, дещо здивною напругою 1, 8В, 5В тощо, але зрештою погляд мій упав на осьзелений і блідо-блакитний (або бузковий, хз)
На зеленому (єдиному з усіх! ) 12В з'являється під запаленням, середній це маса, а синій постійно під напругою, нам він нецікавий, просто позначаю, щоб ви не заплуталися. Щоб з'ясовувати, куди зручніше приєднатися. А там – … Хрін. Виявляється, самезелений і сіро-блакитний плафон не проходять, тобто. У джгуті вониє, але в роз'ємі у відповідь під них навіть пінів немає! Це дивно, тому що я вже встиг переконатися, що японці. Скупердяї:якщо чогосьу комплектації немає, то й дротів під це "щось" теж немає, а тутдроти є, але вони нікуди не ведуть. Нда. Ну, для нас це означає, щопаяти доведеться в салоні, та ще на вазі ... Загалом, я намагавсяшилом виколупати піни з роз'єму, але вони вилазити не хотіли, такщо я просто плюнув, і відкусив їх під корінь (все одно ні з чим некомутуються! ), зачистив, і спаяв із перехідним джгутом, що йшов іздзеркалом.
Про дзеркало. З нього виходить аж 5 дротів. Який навіщо, до кінця ятак і не з'ясував, в інтернеті знайшлася лише одна ПДФка на цютему, і та неправильна. Загалом, у моєму дзеркалі все так:сірий, чорний, білий, жовтий та коричневий дроти. Методом тику виявилося, що чорний і коричневий - це маса (продзвонюються відносно одинодного), а білий - харчування. В принципі, от і все. Навіщо інше, яхз. Припускаю, для керування автозатемненням бічних дзеркал уамерів є така опція. Але це не точно.
Джгут дзеркала закінчується роз'ємом "тато", в який вставляєтьсяпроміжний кабель "мама-мама", про який я сказав вище, покликанийсконектувати дзеркало із заводським роз'ємом, кабель йде вкомплекті. Оскільки роз'єму заводського немає, тупо зрізаємо однумаму, і два дроти (+12В і маса) спаюємо із зеленим таблідо-блакитним. Це на фото вище.
Ну а далі все просто. Надягаємо дзеркало на майданчик, затягуємогвинт (шестигранний або TORX), пропускаємо хвостик над Айсайтом, впорожнину, з'єднуємо зі джгутом. Якщо його у вас немає, не біда, можна відрізати роз'єми та спаяти безпосередньо. Просто потрібнозалишати ймовірність, що колись ви захочете дзеркало поміняти, абозняти на час, і все має роз'єднуватися просто і без гемморою.Збираємо все у зворотній послідовності. Прикладаємо декоративний "короб" до скла, що приховує проводку. Вуаля. Як працюють цідзеркала. При подачі живлення воно автоматично вмикається, івмикається компас. Короткий натиск відключає автозатемнення, алепоказання компаса залишаються.Довге натискання (4 секунди)відключає компас. Але при перезапуску машини він знову увімкнетьсяавтоматично. Ще довше натискання переводить вас у режим виборузони. Замість літер з'являється цифра, і натискаючи послідовно, потрібно вибрати відповідну місцезнаходження. Для України це 6-азона, решту можна дізнатися, завантаживши ПДФ до дзеркал Gentex, або погугливши на тему дзеркал із компасами.
Зрештою, дзеркало потрібно відкалібрувати. Для цього тримаємокнопку довго-довго (секунд 9), поки не вискочить символ "с". Післяцього потрібно тупо поїздити по колу, доки "с" не змінитьсясвідченнями напрямку. Все, можна насолоджуватися.
PS. Я щиро кажучи, так і не зрозумів, відкалібрувався він у мене чині. Іноді показання напрямку змінюються у мене білібердою (блимаютьусі сегменти) і кнопка дзеркала починає моргати, наче компасвтрачає напрямок. Потім знову все гаразд. Потрібно якнайдовшепоїздити. По суті, це пустощі, не знаю, навіщо це ставлять вамериканських тачках, може у них простори великі, або легкозаблукати, але як на мене, так це іграшка. Може, жителі Сибіру зімною не погодяться) Заблукати і їздити компасом у дзеркалі — щоможе бути креативнішим))
Але це нісенітниця. Головне, дзеркало велике, вдалої форми таелектрохромне. До речі, літери компаса теж затемняються! А стікхіба що викинути. Навіть продавати рука не піднімається…
UPD:ВАЖЛИВО! підозри, що дзеркало працює некоректно, не давали меніспокою. Тобто запускається і працює, але іноді починають моргативсі сегменти з кнопкою, і затемнення не відбувається. Шляхомвикористання довідника Стеля вдалося зрозуміти, що викликає збій.Виявилося... Яскраве світло. Спрямовуючи ліхтарик на дзеркало, вономиттєво збивалося і починало циклічно перезавантажуватися. Тут язовсім прибалдел. Дзеркало з автозатемненням, яке боїться світла? Збіг? Не думаю…
Розібрав усе назад. Під'єднав дзеркало безпосередньо доакумулятора. Все працює! Наче на стельовому джгуті не вистачає йомучогось... Задумався. Повернув дзеркало до салону. Розрізатитермоусадку і обрізати дроти знову не хотілося... Поєднав довідникСтілець з інтуїцією, зачистив коричневий провід (друга масадзеркала) і почепив його на освітлювальний плафон. Допомогло! Дзеркало почало справно затінюватися і перестало боятися ліхтарика.Що там не так із блідо-блакитним дротом на стелі, я так і незрозумів. Ребус якийсь. У моєму розумінні, чи маса є, чи її немає.Якщо вона "погана", то вона відходить, і причиною цього тряска, тобто механічна дія. Але не електричні параметри споживача.Загалом, майте на увазі. Масу краще взяти у надійному місці. Якмені не вистачає схем електропроводки…
"замість літер з'являється цифра, і натискаючи послідовно, потрібновибрати відповідну місцезнаходження. Для України це 6-а зона, рештуможна дізнатися, завантаживши ПДФ до дзеркал Gentex, або погуглившина тему дзеркал із компасами.
Зрештою, дзеркало потрібно відкалібрувати. Для цього тримаємокнопку довго-довго (секунд 9), поки не вискочить символ "с". Післяцього потрібно тупо поїздити по колу, доки "с" не змінитьсясвідченнями напрямку. Все, можна насолоджуватися.
PS. Я щиро кажучи, так і не зрозумів, відкалібрувався він у мене чині. Іноді показання напрямку змінюються у мене білібердою (блимаютьусі сегменти) і кнопка дзеркала починає моргати, наче компасвтрачає напрямок. Потім знову все гаразд. Потрібно якнайдовшепоїздити. По суті, це пустощі, не знаю, навіщо це ставлять вамериканських тачках, може у них простори великі, або легкозаблукати, але як на мене, так це іграшка. Може, жителі Сибіру зімною не погодяться) Заблукати і їздити компасом у дзеркалі — щоможе бути креативнішим))
Але це нісенітниця. Головне, дзеркало велике, вдалої форми таелектрохромне. До речі, літери компаса теж затемняються! А стікхіба що викинути. Навіть продавати рука не піднімається…
UPD:ВАЖЛИВО! підозри, що дзеркало працює некоректно, не давали меніспокою. Тобто запускається і працює, але іноді починають моргативсі сегменти з кнопкою, і затемнення не відбувається. Шляхомвикористання довідника Стеля вдалося зрозуміти, що викликає збій.Виявилося... Яскраве світло. Спрямовуючи ліхтарик на дзеркало, вономиттєво збивалося і починало циклічно перезавантажуватися. Тут язовсім прибалдел. Дзеркало з автозатемненням, яке боїться світла? Збіг? Не думаю…
Розібрав усе назад. Під'єднав дзеркало безпосередньо доакумулятора. Все працює! Наче на стельовому джгуті не вистачає йомучогось... Задумався. Повернув дзеркало до салону. Розрізатитермоусадку і обрізати дроти знову не хотілося... Поєднав довідникСтілець з інтуїцією, зачистив коричневий провід (друга масадзеркала) і почепив його на освітлювальний плафон. Допомогло! Дзеркало почало справно затінюватися і перестало боятися ліхтарика.Що там не так із блідо-блакитним дротом на стелі, я так і незрозумів. Ребус якийсь. У моєму розумінні, чи маса є, чи її немає.Якщо вона "погана", то вона відходить, і причиною цього тряска, тобто механічна дія. Але не електричні параметри споживача.Загалом, майте на увазі. Масу краще взяти у надійному місці. Якмені не вистачає схем електропроводки…
"замість літер з'являється цифра, і натискаючи послідовно, потрібновибрати відповідну місцезнаходження. Для України це 6-а зона, рештуможна дізнатися, завантаживши ПДФ до дзеркал Gentex, або погуглившина тему дзеркал із компасами.
Зрештою, дзеркало потрібно відкалібрувати. Для цього тримаємокнопку довго-довго (секунд 9), поки не вискочить символ "с". Післяцього потрібно тупо поїздити по колу, доки "с" не змінитьсясвідченнями напрямку. Все, можна насолоджуватися.
PS. Я щиро кажучи, так і не зрозумів, відкалібрувався він у мене чині. Іноді показання напрямку змінюються у мене білібердою (блимаютьусі сегменти) і кнопка дзеркала починає моргати, наче компасвтрачає напрямок. Потім знову все гаразд. Потрібно якнайдовшепоїздити. По суті, це пустощі, не знаю, навіщо це ставлять вамериканських тачках, може у них простори великі, або легкозаблукати, але як на мене, так це іграшка. Може, жителі Сибіру зімною не погодяться) Заблукати і їздити компасом у дзеркалі — щоможе бути креативнішим))
Але це нісенітниця. Головне, дзеркало велике, вдалої форми таелектрохромне. До речі, літери компаса теж затемняються! А стікхіба що викинути. Навіть продавати рука не піднімається…
UPD:ВАЖЛИВО! підозри, що дзеркало працює некоректно, не давали меніспокою. Тобто запускається і працює, але іноді починають моргативсі сегменти з кнопкою, і затемнення не відбувається. Шляхомвикористання довідника Стеля вдалося зрозуміти, що викликає збій.Виявилося... Яскраве світло. Спрямовуючи ліхтарик на дзеркало, вономиттєво збивалося і починало циклічно перезавантажуватися. Тут язовсім прибалдел. Дзеркало з автозатемненням, яке боїться світла? Збіг? Не думаю…
Розібрав усе назад. Під'єднав дзеркало безпосередньо доакумулятора. Все працює! Наче на стельовому джгуті не вистачає йомучогось... Задумався. Повернув дзеркало до салону. Розрізатитермоусадку і обрізати дроти знову не хотілося... Поєднав довідникСтілець з інтуїцією, зачистив коричневий провід (друга масадзеркала) і почепив його на освітлювальний плафон. Допомогло! Дзеркало почало справно затінюватися і перестало боятися ліхтарика.Що там не так із блідо-блакитним дротом на стелі, я так і незрозумів. Ребус якийсь. У моєму розумінні, чи маса є, чи її немає.Якщо вона "погана", то вона відходить, і причиною цього тряска, тобто механічна дія. Але не електричні параметри споживача.Загалом, майте на увазі. Масу краще взяти у надійному місці. Якмені не вистачає схем електропроводки…
"для цього тримаємо кнопку довго-довго (секунд 9), поки невискочить символ "с". Після цього потрібно тупо поїздити по колу, доки "с" не зміниться свідченнями напрямку. Все, можнанасолоджуватися.
PS. Я щиро кажучи, так і не зрозумів, відкалібрувався він у мене чині. Іноді показання напрямку змінюються у мене білібердою (блимаютьусі сегменти) і кнопка дзеркала починає моргати, наче компасвтрачає напрямок. Потім знову все гаразд. Потрібно якнайдовшепоїздити. По суті, це пустощі, не знаю, навіщо це ставлять вамериканських тачках, може у них простори великі, або легкозаблукати, але як на мене, так це іграшка. Може, жителі Сибіру зімною не погодяться) Заблукати і їздити компасом у дзеркалі — щоможе бути креативнішим))
Але це нісенітниця. Головне, дзеркало велике, вдалої форми таелектрохромне. До речі, літери компаса теж затемняються! А стікхіба що викинути. Навіть продавати рука не піднімається…
UPD:ВАЖЛИВО! підозри, що дзеркало працює некоректно, не давали меніспокою. Тобто запускається і працює, але іноді починають моргативсі сегменти з кнопкою, і затемнення не відбувається. Шляхомвикористання довідника Стеля вдалося зрозуміти, що викликає збій.Виявилося... Яскраве світло. Спрямовуючи ліхтарик на дзеркало, вономиттєво збивалося і починало циклічно перезавантажуватися. Тут язовсім прибалдел. Дзеркало з автозатемненням, яке боїться світла? Збіг? Не думаю…
Розібрав усе назад. Під'єднав дзеркало безпосередньо доакумулятора. Все працює! Наче на стельовому джгуті не вистачає йомучогось... Задумався. Повернув дзеркало до салону. Розрізатитермоусадку і обрізати дроти знову не хотілося... Поєднав довідникСтілець з інтуїцією, зачистив коричневий провід (друга масадзеркала) і почепив його на освітлювальний плафон. Допомогло! Дзеркало почало справно затінюватися і перестало боятися ліхтарика.Що там не так із блідо-блакитним дротом на стелі, я так і незрозумів. Ребус якийсь. У моєму розумінні, чи маса є, чи її немає.Якщо вона "погана", то вона відходить, і причиною цього тряска, тобто механічна дія. Але не електричні параметри споживача.Загалом, майте на увазі. Масу краще взяти у надійному місці. Якмені не вистачає схем електропроводки…
"для цього тримаємо кнопку довго-довго (секунд 9), поки невискочить символ "с". Після цього потрібно тупо поїздити по колу, доки "с" не зміниться свідченнями напрямку. Все, можнанасолоджуватися.
PS. Я щиро кажучи, так і не зрозумів, відкалібрувався він у мене чині. Іноді показання напрямку змінюються у мене білібердою (блимаютьусі сегменти) і кнопка дзеркала починає моргати, наче компасвтрачає напрямок. Потім знову все гаразд. Потрібно якнайдовшепоїздити. По суті, це пустощі, не знаю, навіщо це ставлять вамериканських тачках, може у них простори великі, або легкозаблукати, але як на мене, так це іграшка. Може, жителі Сибіру зімною не погодяться) Заблукати і їздити компасом у дзеркалі — щоможе бути креативнішим))
Але це нісенітниця. Головне, дзеркало велике, вдалої форми таелектрохромне. До речі, літери компаса теж затемняються! А стікхіба що викинути. Навіть продавати рука не піднімається…
UPD:ВАЖЛИВО! підозри, що дзеркало працює некоректно, не давали меніспокою. Тобто запускається і працює, але іноді починають моргативсі сегменти з кнопкою, і затемнення не відбувається. Шляхомвикористання довідника Стеля вдалося зрозуміти, що викликає збій.Виявилося... Яскраве світло. Спрямовуючи ліхтарик на дзеркало, вономиттєво збивалося і починало циклічно перезавантажуватися. Тут язовсім прибалдел. Дзеркало з автозатемненням, яке боїться світла? Збіг? Не думаю…
Розібрав усе назад. Під'єднав дзеркало безпосередньо доакумулятора. Все працює! Наче на стельовому джгуті не вистачає йомучогось... Задумався. Повернув дзеркало до салону. Розрізатитермоусадку і обрізати дроти знову не хотілося... Поєднав довідникСтілець з інтуїцією, зачистив коричневий провід (друга масадзеркала) і почепив його на освітлювальний плафон. Допомогло! Дзеркало почало справно затінюватися і перестало боятися ліхтарика.Що там не так із блідо-блакитним дротом на стелі, я так і незрозумів. Ребус якийсь. У моєму розумінні, чи маса є, чи її немає.Якщо вона "погана", то вона відходить, і причиною цього тряска, тобто механічна дія. Але не електричні параметри споживача.Загалом, майте на увазі. Масу краще взяти у надійному місці. Якмені не вистачає схем електропроводки…
"може у них простори великі, або легко заблукати, але як на мене, то це іграшка. Може, жителі Сибіру зі мною не погодяться) Заблукатиі їздити компасом у дзеркалі — що може бути креативнішим))
Але це нісенітниця. Головне, дзеркало велике, вдалої форми таелектрохромне. До речі, літери компаса теж затемняються! А стікхіба що викинути. Навіть продавати рука не піднімається…
UPD:ВАЖЛИВО! підозри, що дзеркало працює некоректно, не давали меніспокою. Тобто запускається і працює, але іноді починають моргативсі сегменти з кнопкою, і затемнення не відбувається. Шляхомвикористання довідника Стеля вдалося зрозуміти, що викликає збій.Виявилося... Яскраве світло. Спрямовуючи ліхтарик на дзеркало, вономиттєво збивалося і починало циклічно перезавантажуватися. Тут язовсім прибалдел. Дзеркало з автозатемненням, яке боїться світла? Збіг? Не думаю…
Розібрав усе назад. Під'єднав дзеркало безпосередньо доакумулятора. Все працює! Наче на стельовому джгуті не вистачає йомучогось... Задумався. Повернув дзеркало до салону. Розрізатитермоусадку і обрізати дроти знову не хотілося... Поєднав довідникСтілець з інтуїцією, зачистив коричневий провід (друга масадзеркала) і почепив його на освітлювальний плафон. Допомогло! Дзеркало почало справно затінюватися і перестало боятися ліхтарика.Що там не так із блідо-блакитним дротом на стелі, я так і незрозумів. Ребус якийсь. У моєму розумінні, чи маса є, чи її немає.Якщо вона "погана", то вона відходить, і причиною цього тряска, тобто механічна дія. Але не електричні параметри споживача.Загалом, майте на увазі. Масу краще взяти у надійному місці. Якмені не вистачає схем електропроводки…
"може у них простори великі, або легко заблукати, але як на мене, то це іграшка. Може, жителі Сибіру зі мною не погодяться) Заблукатиі їздити компасом у дзеркалі — що може бути креативнішим))
Але це нісенітниця. Головне, дзеркало велике, вдалої форми таелектрохромне. До речі, літери компаса теж затемняються! А стікхіба що викинути. Навіть продавати рука не піднімається…
UPD:ВАЖЛИВО! підозри, що дзеркало працює некоректно, не давали меніспокою. Тобто запускається і працює, але іноді починають моргативсі сегменти з кнопкою, і затемнення не відбувається. Шляхомвикористання довідника Стеля вдалося зрозуміти, що викликає збій.Виявилося... Яскраве світло. Спрямовуючи ліхтарик на дзеркало, вономиттєво збивалося і починало циклічно перезавантажуватися. Тут язовсім прибалдел. Дзеркало з автозатемненням, яке боїться світла? Збіг? Не думаю…
Розібрав усе назад. Під'єднав дзеркало безпосередньо доакумулятора. Все працює! Наче на стельовому джгуті не вистачає йомучогось... Задумався. Повернув дзеркало до салону. Розрізатитермоусадку і обрізати дроти знову не хотілося... Поєднав довідникСтілець з інтуїцією, зачистив коричневий провід (друга масадзеркала) і почепив його на освітлювальний плафон. Допомогло! Дзеркало почало справно затінюватися і перестало боятися ліхтарика.Що там не так із блідо-блакитним дротом на стелі, я так і незрозумів. Ребус якийсь. У моєму розумінні, чи маса є, чи її немає.Якщо вона "погана", то вона відходить, і причиною цього тряска, тобто механічна дія. Але не електричні параметри споживача.Загалом, майте на увазі. Масу краще взяти у надійному місці. Якмені не вистачає схем електропроводки…
"розрізати термоусадку і обрізати дроти знову не хотілося...Поєднав довідник Стілець з інтуїцією, зачистив коричневий провід (друга маса дзеркала) і почепив його на освітлювальний плафон.Допомогло! Дзеркало почало справно затінюватися і перестало боятисяліхтарика. Що там не так із блідо-блакитним дротом на стелі, я такі не зрозумів. Ребус якийсь. У моєму розумінні, чи маса є, чи їїнемає. Якщо вона "погана", то вона відходить, і причиною цьоготряска, тобто механічна дія. Але не електричні параметри споживача.Загалом, майте на увазі. Масу краще взяти у надійному місці. Якмені не вистачає схем електропроводки…
"розрізати термоусадку і обрізати дроти знову не хотілося...Поєднав довідник Стілець з інтуїцією, зачистив коричневий провід (друга маса дзеркала) і почепив його на освітлювальний плафон.Допомогло! Дзеркало почало справно затінюватися і перестало боятисяліхтарика. Що там не так із блідо-блакитним дротом на стелі, я такі не зрозумів. Ребус якийсь. У моєму розумінні, чи маса є, чи їїнемає. Якщо вона "погана", то вона відходить, і причиною цьоготряска, тобто механічна дія. Але не електричні параметри споживача.Загалом, майте на увазі. Масу краще взяти у надійному місці. Якмені не вистачає схем електропроводки…
Коментарі3
Всім, хто прочитав дивитися апдейт наприкінці запису!
А фото з камерами відчувають, що вони до скла приклеєні) я сподіваюся це не так?
Ні, камери на своїй конструкції стоять, вона на кронштейнах висить