ТО-1, просто шоб було
Ненавиджу робити рядові записи, але для себе позначку залишатитреба, як у щоденник, так потім простіше орієнтуватися.
Поїхав у "ві-Ді" на Кільцеву. Там у мене бонусні бали були. Урезультаті бали зняти не вдалося, зате типу нових додалося) Щоб вирозуміли, було близько 900 балів, а після ТО стало 1100. 1 бал = 1грн.Ну ви розумієте куди мені тепер на ТО-2 їхати, так? )
Щодо вартості, то 4600 грн. Не робили, тільки попросив поставитигазові упори, які прийшли з Китаю і весь час їздили зі мною вбагажнику (саме колись зараз з машиною займатися). За цей рік повсій країні він усміхнувся і каже:Субару - це машина для тих, хто "життя зрозумів" і знає, що йому треба. Кліренс там, нормальнийпривід. Іксвішки", ви знаєте, для сервісу це невигідна машина. Зарештою агрегатів у плані надійності у субару в лінійці всеідентично, а ось по підвісці проблем у XV найменше — просто тому, що вона легша. Гумки там, стійки ітд. Аутбек — найчастіший гість унас на сервісі…
Таке. Зауважень у них ніяких не виникло, пробіг був на моментпроходження 11000 км.
Ще стався кумедний випадок. Вже збиралися їхати, стоїмо біля входу, двигун завів, клацаю навігатор, підключаю телефон. Тут відчинятьсяпасажирські двері, в салон з боку дружини засовується здоровеннаморда і запитує:— Це тестова? — Ви на тест-драйв їдете?
— Ні, це наша машина!
— А…
Двері зачиняються. Дружина офігела. Щоб ви зрозуміли, дитяче кріслостоїть, дитина, купа речей. Посміялися. Через 30 сек відкриваютьсязнову праві двері і в отворі з'являється та сама морда:— Ну а якмашинка взагалі? Влаштовує все? - Ем ... Ну так. Норм.
— Витрата, прохідність. Це ж два літри? - Ну ... Ем ... Так. - Нуміняти не плануєте? - Е-е-е ... Ну якбе не ...
— Я коротша за таку ж хочу, але 2013 року. В трейд іні он тамстоїть. — То це інша! Це 2018 рік! — Ну так і я говорю. Ця 30 тисячкоштує, а та 13 тисяч. Різниця є?
— Звичайно є, так і машини ж різні)
— Ага (заплескує)
Треба, кажу, швидше відвалювати, а то зараз доведеться мужикутест-драйв проводити) У той день біля салону стояв тільки червоний "форик", не було ні ХВ, ні Аута...
Че він причепився, може,
Коментарі11
Наклейки сам робив чи купував десь?
Китай
У вихідні теж пройшов ТО-1. Без повітряних фільтрів (сам до цього поміняв) і з розвал-сходженням приблизно 10300 рублів.
а я навіть не дізнавався, перевіряли мені розвал чи ні. Напевно ні. Або так.
У мене це була додаткова опція. Сказали, що в ТО-1 не входить. Так в нього тільки масло і огляд на підйомнику (перевірка гальмівних шлангів і маточок) входить.
Дуже сильно дряпаються наші диски до речі. При вимірі розвал-сходження мабуть не протерли обладнання, яке на колеса кріпиться. Після дилер мені полірував диски (трохи зовсім). Але на попередньому авто не було такого ніколи (Диски були сірою фарбою по...
в цій машині все дряпається. Не тільки диски. Пластик салону, батони на дверях, обшивка сидінь. Їдемо далі.
Як раз у п'ятницю ГУ обдер, протираючи серветкою для екрану. Довелося навіть полірувати) Карти дверей теж капець. 8 дюймові ГУ теж пластик чи скло?
Скло! Але як я подивлюся, у деяких воно відклеюється. У нас непоказно, зате надійно.
Це тестова? А є щось свіже/гаряче? )
бугога) не гріх і задуматися, щоб пристосувати добло для того, для чого він служив до цього) Філія пекарні на колесах. Норм.