!
Все ніяк руки не доходили через брак часу, грошей, відсутності фарна б/у-шке… Але ось, зібравшись силами, зробив їх :)
У чому полягає суть цих фар:Hella Black у BMW це коли у фарувбудований чорний хрест, що щільно прилягає до відбивача, якийвізуально його затемнює.При правильному виконанні на якість світлане впливає від слова Взагалі. >
І так, почнемо.
Оптику хотів зробити саме на базі фар ОСВАР.Тільки їх і шукав.< br/>
Насамперед була куплена права фара Б/У, яка ніколи нерозбиралася.Ціна питання:150 гривень + 70 доставка.Вона була звигорілим поворотником, брудна, пофарбована якоюсь фарбою...
Після детального миття зовні та всередині (дистильованою водою), набула ось такого вигляду:Далі розібрав. Розбирається пластиковимнаймачем дуже легко. Відбивач всередині незайманий) Пройшов місяць.Куплена ліва фара, але не проста, а ЗОЛОТА!
Ціна вже 350 грн. Це дуже дивна фара, я спочатку думав що метнувсясильно, і в ній потемнів відбивач... Але як виявилося потім - меніпощастило! Це просто якась потемніла захисна плівка, якої напопередній фарі немає (мабуть, зміни у виробництві). І ця плівкаповністю злізла від гарячої води. Під нею відбивач ідеальний.
Перші ескізи хрестів.
Перенесення шаблону на оцинкування та вирізування хрестів.
Фарбування всередині фар і кромки відбивача. Місця фарбуваннязатирав P1500. Були куплені оригінальні скельця поворотів ОСВАРціною в 200 гривень. (дорожче ніж купив праву фару :)))) Вони точноне пожовкнуть не за три місяці, не за три роки.
Тонування скла поворотників зсередини.
Припустився помилки ще притонувавши трохи відбивачі, світлоповоротників хоч і не критично, але погіршилося.
Помаранчеві лампочки притонувало сріблястою, щоб позбутисявідблиску.
Встановлення хрестів у фару та порівняння з фарою без хреста.
У хрестах зробив отвори та кріпив хомутом до торцевого ковпачкафари.
Установка стекол. Клеїв на ось такий скляний герметик APP.Намагався класти акуратним і товстим шаром. Все одно ідеально невийшло і до заводу далеко. Вирішив приховати герметик фарбуваннямкраю скла. В надії на адгезію все обробив праймером.
Не спрацювало. Цю красу всю змило на першій мийці… Ну, і такзійде)
Готовий результат. Після того, як я закінчив, я просто скінчивходив навколо цих фар і залипав на них)) Ну хіба це не краса? Особисто для мене, лінзовані за красою та оригінальністю поруч нестоять.
Проводи ксенону потім прибрав, тому що він не завівся і переставивледі зі старих фар
Установка та фінальні фото. Оригінальні фари можуть, можна сказати, НОВИХ. Ідеально відмив і запакував у целофан. Їх і продавати якосьшкода… Хоча, якби коштували по 800-1000 за штуку, то віддав би :)Швидше за все, вони підуть до наступного власника в комплекті завто.
Сказати, що я задоволений - це не сказати нічого. Вигляд просточудовий! Все зробив дуже бюджетно, але якісно. Світло не змінилосяАбсолютно, хоча я думав, будуть проблеми. Всім, хто читає, — дякую, і гарних вихідних!






Коментарі18
Для чого в хрестах отвір? Як хрести з'єднати з відбивачем?
Отвор для кріплення хреста до ковпачка фари, що відбиває. Кріпив дротом
Що б не тонувати скло поворотника, треба було пофарбувати всередині тільки лицьову частину, де лампочка, а стінки залишити відбивають, тоді і відбивність не втрачається особливо і вигляд відразу інший
Я спочатку щось таке і хотів зробити, а на поворотнику тільки край затонувати, щоб не виділялася, але в результаті так зробив) І так непогано)
👍👍👍💣красиво!
Спасібо! 🤘🤘🤘
👍
✌
Дуже круто вже задумався щоб собі таке зробити
Так, воно того варте! Так-то роботи не особливо багато)
Залік, у самого руки не як не дійдуть до них! (
Я теж так думав, але одного дня просто зібрався і витратив його чисто на фари.
А як поворотники тонував?)
Просто зсередини скла приховав лаком для тонування ліхтарів у два тонкі шари. Спочатку думав тільки край затонувати а поворот усередині пофарбувати, але передумав)
Зрозумів, дякую. До речі, вид шикарний))
Дякую, старався, самому подобається)
Вид має!
Спасибі! Намагався)