Вітаю!
Раніше був запис, де змінював карданчик лаштунки на новийзаводський.< br/>
Поїздивши з ним три місяці, він розбовтався до ступеня старого, іпроблема вібрації куліси при старті повернулася…
Вирішено переходити на карданчик від 1118 (калина).Теоретичновін може шкодити механізму вибору передач через відсутністьдемпфуючого люфта, але практика показує, що це не так.
Старий новий кардан
…
>
Кінець карданчика вкорочував врівень зі старим, без цього вінставиться не захотів, а пхати його силою здалося насильством надлаштунками. На звичайний герметик, для фіксації відсаморозкручування.
Так само замінив датчик рівня масла, що вийшов з ладу.
Готово!
Після заміни карданчика можу описати, що краще відчуваєтьсямеханізм вибору передач, перемикання чіткі, і найголовніше — зниклаця мерзенна вібрація, через яку доводилося постійно тримати руку наважелі.
Усім удачі!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.