Моє Вам здрасте!
У мене, як завжди — то порожньо, то густо…
Коли писати нема про що, просто трохи сумую, а тут два записи поряд... :) Коротше, при заміні задніх колодок було виявлено, що один замортизаторів потік ... Жомір підказував щось недобре в роботізадньої підвіски, але тут все стало на свої місця ... Особливорозмірковувати про варіанти заміни я не став, бо мій конфігпідвіски мене повністю влаштовує ... Хто не знає або забув, у менепопереду аморти KYB та пружини від дизельної версії, ззаду посиленіпружини та аморти від Opel Astra G (теж KYB)…
Власне, Opel-івські амортизатори пройшли 100 тис км. Вважаю цепробіг гідним, враховуючи якість наших доріг…< br/>
Вся заміна зайняла не більше години…
Підняв весь зад на дерев'яні опори і скрутив старі аморти.
До речі, при заміні рідних амортизаторів, я гарненько помазав болтимастилом, завдяки чому, не дивлячись на 100тис бруду, води та солі, відкрутилося все без особливих зусиль…
Ось так виглядає шпилька при відкручуванні
Ні найменшого натяку на корозію. Ось такі амортизатори Ось таквстали :)
/p>
Після закінчення робіт та контрольного виїзду, жопний механізмпоказав явні покращення в роботі задньої підвіски…
А ще я замовив утеплювач капота і обшивку кришки багажника ... Алепро це трохи пізніше:
Усім удачі на дорогах. Любіть свої машини!
Коментарі19
Напиши номери амортизаторів та пружин? А ручник навіщо затягнув?
Амморти КYВ 343307За пружиною точно не скажу, брав у автора ось цієї теми.
Амортизатор КYВ 343307 підв. opel astra задн. excel-g (пр-во kayaba) І він легко встає на рідне місце?
Становиться ідеально без переробок у штатні місця.
Дякую.
Від дизельної версії чого? 🧐
Від дизельної версії Solaris. Вони такі самі по висоті, тільки з більш товстого прутка
У мене теж все закуплено, все ніяк не поміняю. Але я брав оригінальні.
Оригінал занадто м'який. Та й пружини дають +2см до просвіту. Не зовсім штатна робота для рідних амортизаторів. У крайньому положенні може бути удар…
Якщо закуплено для заміни запчастин, що вийшли з ладу, то не затягуй… Це комфорт та безпека… У Соляріса вся ходова змінюється дуже просто… )
На амортах буває верхній болт хріново відкручується.
Ну не знаю, все може бути... Я задні відкручував на пробігу в 20+ тис, тому що не влаштовувала робота штатної підвіски. При складанні всі болти мазав, так що зараз все легко відкрутилося... . Теж норм все відкрутилося ...
Зрозумів. 🤝
Просто треба брати собі за правило - всі болти ходовий при складанні обов'язково мазати. По-перше, не буде корозії, по-друге, все легко відкрутиться в майбутньому. Потім будь-який майстер на СТО скаже Вам спасибі ) А якщо не скаже , то хоч не довбати...
Я зазвичай так і роблю, та й самому потім буде простіше.
Повністю згоден. Я на себе і розраховую завжди ... Не звик довіряти свої машини чужим людям ... Самому - воно надійніше )
Згоден. 👍
а номер амортів?
КYВ 343307. Але треба враховувати, що вони на 1.5 - 2 см довші за рідних і в парі зі звичайною пружиною їх робота може бути не зовсім правильною