Сальник правого приводу АКПП

Моя пошана всім читачам та шанувальникам даного БЖ.
Як я і обіцяв, цей запис про заміну сальника приводу АКПП…

>

Звичайно тут має бути історія про те, як я розібрав частинупідвіски, витягнув привід і замінив сальник, з купою фоток таописом процесу, але не тут то було… Відсутність часу та незручністьвиконання цих робіт схилили мене до поїздці в сервіс…
Якщо мене читає хтось із майстрів СТО, одразу перепрошую, говорю неза всіх… Але, моя думка така — більшості майстрів, щоб не сказатигірше, не можна довірити чинити не те що своє авто, їм не можнадовірити навіть ремонт старого воза…
Саме тому я всі свої авто обслуговую і ремонтую виключно сам! : "іхочеться (треба) і колеться"…
Я досить давно підписаний в Інсті на один Одеський сервіс —спеціалізація у них Японська, але й з іншими марками вонидопомагають…
Плюс пара моїх знайомих обслуговували свої авто в даному сервісі інарікань у них не було…
Вирішив і я випробувати долю…
Сервіс називається "jpsevice.od"
І це деякий розрив шаблонів…
Дуже чистий бокс, без запахів палива та масел, чисте робоче місцеслюсаря, якісний інструмент, який розкладено по ящиках та візках… Інайголовніше, прямі руки та розуміння справи…

Заміна сальника приводу у майстра зайняла трохи більше години, і цепри тому, що привід не особливо хотів виходити зі маточини… благо, що у цього майстра техніка "лупити кувалдою поки не вилетить" неособливо вітається, що не може не радувати… все було зробленоакуратно, з використанням латунної правки…
По підвісці — відокремлювався тільки важіль від кулака, так щорозвал залишився без змін… Привід спокійно вийшов між стійкою татяжкою стабілізатора. Сальник легко був демонтував монтажкою… Післязняття сальника вилилося грам 50-100 олії…
Новий сальнічок залетів на місце без проблем, звичайно сальникоригінальний, а слідом за ним і привід…
Також хочеться відзначити, важливий момент — майстер не соромитьсявикористовувати динамометричний ключ при збиранні… Після закінченнязбирання долили масло до необхідного рівня. Також майстер, про всяквипадок, перевірив рівень решти тех.Рідин, за що йому окремийреспект.
Ось такий ось звіт…
Усім рівних доріг, бережіть себе!