Важелі
Забрав з пошти вчора важелі, сайленти, рульові наконечники. Стійкистабів поміняв тиждень тому. О 7-й вечора спочатку відкручуватиколесо через 3 години закінчив. Без ями на домкратах. Опора лівавже стукала. Зараз все м'яко і тихо. Дуже задоволений. Днями увихідний на сходження з новими наконечниками.
Коментарі20
Утворилася проблемка. Лівий великий сайлентблок занадто гуляє в посадковому місці. Затягнуто все добре.
А малі сайленти по-різному запресовані на нових і старих важелях ... Хто знає як правильно? так само як і на нових? Незабаром теж має бути цей секас з важелями, але кульові у мене вже розбірні.
Я навіть не знаю як правильно, мені важелі прийшли запресовані.
а в тебе че на старих важелях стояли мановські втулки стаба замість великих сайлент? і старі важелі дивлюся теж не оригінал, дарма ти їх новими купував можна було б реставрувати і з економити купу бабок, а яких воно все фірм?
Привіт, старі великі навіть не знаю з чого стояли. Зовні метал. Старі думаю відправити комусь на реставрацію (у нас ніхто не робить) на запас у гараж. Важелі такі - www.real-avto.com.ua/uk/ products/akusan-LCC5011/Сайленти www.real-avto.com.ua/uk/p…u...
Так, півтора косаря за важіль там платити мені здається нема за що, пильовики порвуться і йому незабаром будуть гайки, у мене в місті реставрація коштує 700 грн за обидва і плюс пильовики
Знайшов номер на старому сайлент, виявилося з мерса стояли.
Забув додати - гайки з великих сайлентів не підійшли на нові важелі. Інший крок. Довелося поритися для заміни.
Так, відкрутилися відмінно, але було попередньо оброблено ведешкою)))
Че і гайочки на 10 окрутилися біля великих салентів?
Там болтики. І якщо виживають ... Велика рідкість. На моїй всі живі. Як не дивно.
Так точно болтики. Я все спилив до херів
А можна було вибити! Там гайочки на точковому зварюванні.)))
Я на попередньому скорпі вибивав і ставив наскрізні на вісім. Секс але приємний.
У мене теж тепер наскрізні на скільки не пам'ятаю
Більше ніж на вісім не закриєш.))
Тож виявилися всі живі.
Вітаю! Огляни все днище. Швидше за все дуже мало іржі. Швидше за все пацієнт швидше живий ніж мертвий!
Це не показник. У мене днище як із заводу.
Вони з міцного металу 8.8 начебто, головне, щоб не були витягнутими.