Початок частина1
Саабрати, це Скільки поколінь саабрії втративши свою честь віддомагань хтивої касети, досі мовчазно терплять цей шведськийхаразмент! Якщо я не помиляюся (що саме вже — дурість), то 98%причин сексуальної нестриманості касети це:1 — кондер, 2 — котушка (витік олії), 3 — транзистр.
І в мене чуйка, що причина цього — перегрів.
Інші 2% причин розподілилися між механічним розповсюдженням тільцякасети, експериментами рептилоїдів і прокляттям тролів з GM.
При перегріві відбувається розгерметизація колби котушки (в районісердечника) і трансформаторна олія, насмоктуючи вологи, перестаєгасити внутрішні розряди і поступово залишає ката., в котушці, розряди починають себе все більш вільно відчувати і зливатисяабикуди (у тому числі і міжвіткове) все більше обділяючи свічкитеплотою іскри і даруючи движку солодкі миті важкого детона.
Першим від цього бардака втомлюється кондер, з його тонкоплівковоюдушевною організацією. Паралельно кондеру, від бардаку страждаєнапівпровідник, але він більш стійкий завдяки своїй закарканій pnpсутності і його вистачає на довше. Мені цікаво, чи пробував хтосьіз сааберів відокремити касету від гарячого движка? Чи розділитикасету на керуючу частину і високовольтну (роздільні котушки) развже в Троллхаттані протупили? масла я вже визначився) так що, якщохтось поділиться - буду дуже і дуже ... А також буду радийпрочитати ваші міркування з приводу цього прокляття (ганьби) SAABa.))
І таки так, вирішив замовити китайську касету (і без машини поганоі на досліди треба).
Частина 3. )
Коментарі20
Майже та сама історія.
Ахахахха
Петрович або додому друг мій! Ти втомився не багато., вік ...
))))) Це все що ти можеш відповісти? Прив'яжи телефон до керма
Не друг ти мені
Так Петрович! / Це тобі не Хірш перформанс
Хірш 315 лс у Руслана 100000км це тільки пробіг на якому проїхав Руслан, а до нього ще 300000 км попередні власники, проїхав на 95 бензині без проблемА ти все будуєш і будуєшБудівник БАМа)))І толку 0 суцільний гемор
А ти зможеш попросити, а то я хочу в клуб)
Не треба тобі туди брат, повір мені на слово))))
Мені треба людей просвітити!
))))((
Читаю і розумію, більшість сааберів самі босяки по життю, але всім радять купувати касети, а розібратися в проблемі мозку не вистачає. Не обов'язково лагодити старі, хоча б купити нову касету і покращити її охолодження або зменшити нагрівання, щоб пр...
Це мене в групу по саабам додали нашу укр.там теж такі всі пихати.понторези одним словом.є звичайно в адекваті.але більшість.
Мене давно видалили у всіх групах сааба, погано виносити сміття з хати, але скажу, знаючих і розуміючих людей, там на пальцях однією рукою можна перерахувати. Найцікавіше, коли їм відповідаєш на їхній мові та манері спілкування вони ображаються і від...
Я сам пішов ...
Не чого, зате ти показуєш, що зовсім інший ти!) Я теж йду інакше, результат думаю буде норм без цих котушок) подивимось
Так, краще гнути свою лінію, ніж бути таким же стадом баранів, яких чіпують у сервісі, що у них найкрутіші тачки, найобслуговованіші, все чудово, люди вірять на слово. А гаражним майстрам, які знають усі вузли своєї машини напам'ять, що де обслужено ...
Я свій літак не кому не довірю, сам роблю, хочеш зробити добре - зроби сам і гроші тут не до того.
І правильно! В результаті роботи сервісів мені дісталися дефорсовані супорти 15285, замість 16302(на стейджі2 ~260 сил) скрисили датчик дощу. Та й загалом після таких ремонтів машинка до мене приповзла на колінах. такі цікаві історії після життя у Москві
Москву не лаяти треба, Москві треба співчувати. Москва, як і будь-яка столиця (мегаполіс) є землею обітованою для пройдисвітів, авантюристів, лохів, бомжів, кидал, бандюків ... (перераховувати можна довго) з усієї Росії та зарубіжжя. клієнтів у майст...