Після заміни АКПП і заміни датчика положення селектора коробаса (зі старої на нову) у мене в руках опинився труп, якого неторкалася рука патологоанатома. ))
то розкриття почалося з акуратного висвердлювання заклепок тапідбору відповідних гвинтів.
Старе, робоче тільце з рідними гвинтами (рідкість? ).
Картина після розтину.
Оскільки отвори під заклепки були D-3мм, то я вирішив пройтисясвердлом 3.3 і нарізати різьблення М-4, а у відповідній (пластиковій) частині селектора, дуже акуратно — розсвердлити на4мм. Далі – миття та чищення нутрощів.
Продзвонив і промаркував контакти.
Далі – змащення контактів, сальників, трохи гермета доущільнювального кільця та складання.
> Використовував для мастила.
Наступне дійство – ревізія та лікування роз'єму та кабелю.
Клієнт перевірений і готовий до функції дублера, а може (не чекаючиекстриму) – за першої можливості
.
Сяюча новими болтиками.
Усім – удачі! )
Коментарі11
Ще добре було б подзвонити доріжки щодо контактів роз'єму. Був такий, у якого розрив був усередині пластику.
На фото, цифри на доріжках відповідають нумерації контактів на роз'ємі. )
Ламелі з'їдені не були? Буває якась з одного боку сточилася і не контачить.
Трохи є на 7 і 9, але на контакт не впливає. Думаю що ще років на 7-10 вистачить, якщо не буду щодня приходити і тупо безперервно перемикати по 2-3 години.)
Якщо один зуб сильніше з'їдає, ніж інший - контакт може зникнути. Треба вирівнювати. А так там довго можна вирівнювати. Тож таке було.
Тепер він на гвинтовому з'єднанні, так що можна буде робити профілактику.)
Так)
А він робітник був?
Проблемки з проводкою та загаженість на внутрішніх контактах (старе мастило + нагари/окислення). Тепер - робочий.
Коли руки звідки треба, проблем із запчастинами не буде) респект!)
Звідки треба і куди стоїть.))