Ос, Ос-напівОС!

Значить з часів купівлі хрустіла на поворотах права (довга)піввісь, і хрустіла, і стукала-як оркестр.
Була куплена нова, і ось вона лежала в гаражі разом із ступичнимпідшипником, рульовими тягами і наконечниками і чекала свогочасу/мого часу/моїх грошей. В принципі все влаштовувало.
Ну і ось у домовлений час я приїхав на станцію, і почали займатисямашиною.
Основним завданням була заміна півосі та заміна ступичногопідшипника з лівого боку.
Ну якщо по коротше-демонтаж півосі, а саме зняття корпусу 3шипа звалу тривало 5 годин із застосуванням дриля, переможногосвердла (просте тупилося через кілька обертів), кувалди, наставок, ВДшки купи мату та іншого.
Як згодом виявилося, 3шип ще рідний, дуже сильно прикорів нашліцях, все було червоне від іржі, шплінт теж прикорів у валу.Назад все зібралося десь хвилин за 30, та й замінений ступичнийпідшипник.
Від якось так