Вирішив сьогодні розібрати радіатор Лузар який стояв, так зарадиінтересу.
І те що я побачив мене шокувало як взагалі він ще й грів та й як згранто термосом була взагалі циркуляція ОЖ у двигуні.Видно менерятував трійник який я поставив у розрив патрубка пічки дляпідігріву дроселя. З цього ж боку
те ж.
а тепер зі зворотного боку — повний капелюх так само
коротше пипець.
Я думаю що цьому в першу чергу сприяло те, що трубки між бачкамирадіатора дуже вузькі і легко забиваються, плюс з термостатом 21082не забезпечується хороший потік ОЖ, щоб цей осад не змігзатримуватися в радіаторі і вимивався звідти.
Цікаво скільки протримається цей радіатор від ДААЗ трубки в ньомуміж бачками приблизно 8-10 мм.Час покаже.
Всім поки!
Схожі записи
Спроби знизити коефіцієнт корекції часу упорскування
Спроби знизити коефіцієнт корекції часу упорскування
17
Коментарі13
У розширювальний бочок ніхто не насрав?
ХЗ!
Паяний радіатор, шкода бачити його в такому стані. Думаю, варто почистити і назад. Нові радіатори зроблені методом вулканізації, і гумки найчастіше підводять.
Я думаю що з такою засратою системою новий недовго проживе!
Можливо.
Я думаю це відео зацікавити
а коли фільтер забесіє то лопне радіатор чи грубка а може і патрубок
Згоден, але я б поставивши ненадовго, на 200 км десь, профільтрує срач і зняти.
і так пару разів) чесно промивання і норм тосол допомагає. і найголовніше не доливати воду особливо з-під крана
Фільтри недорогі, можна пару штук купити і змінювати.
але бачиш!
Жерсть! У даазі трубки 8-10 мм, але в цих трубках турболізатори потоку (вони ж завіхрітелі, вони ж макарони) точно так може забитися. Цей лузар паяний, в даазі трубки через гумку розвальцьовані, ще одне можливе місце течі в майбутньому.
згоден.