Значить як купив авто при різкому розгоні в режимі тапка в підлогубула сильна вібрація по кузову і центральному тунелю. При малійшвидкості при накаті теж не подобалося мені ну як то дуже некомфортно було. Огляд показав мертву подушку роздатки, порванийпідвісною, втомлені сайленблоки заднього редуктора. Є заклинилахрестовина кардану Купую нову подушку роздатки знімаю страверсу іприродно навіть було не здивування що на лонжероні де кріпитисятраверса роздатки є тріщини. Авто вже в понеділок мені потрібнобуло, а реставрація тільки з понеділка) на ньому міняю підвісний іШРУС і новий пильовик приколхозив.Потом перебрався на заднійпідрамник для заміни сайлентблоків редуктора, все б нічого аленерви мені побажав задній сайленблок що в підрамнику. З горемнавпіл і матами я їх поміняв усе зібрав, заразом махнув олії вредукторах для Вірочки, пробний виїзд і просто кайф, тиша і ніякоговібромачажера по кузову.
друже я все підбираю за каталогом cats.parts/, за оригінальними запчастинами, потім оригінальний код даю своїм хлопцям і вони мені дають свої пропозиції, в основному всі запчастини по лемі, один сайленблок і подушка роздатки по фебі, підвісний по свагу
Коментарі2
Якби ще коди запчастин писав - ціни б тобі не було))
друже я все підбираю за каталогом cats.parts/, за оригінальними запчастинами, потім оригінальний код даю своїм хлопцям і вони мені дають свої пропозиції, в основному всі запчастини по лемі, один сайленблок і подушка роздатки по фебі, підвісний по свагу