Всім привіт бумерівники. Вирішив я для вірочки обслужити АКПП.Поміняти масло фільтр "окуляри" і втулочки. Все в принципістандартно як у всіх. Втулку під нього.Відкрутив 10 болтів на т40 ізняв мехатронік.Помив його.Зняв соленоїди помив і їх.Поміняв всівтулки до речі скажу що дубові вони були капець.Попередній власникмій друг міняв масло в АКПП кожних 50 тисяч. Було світле і намагніти чисті.Але по ходу без зміни втулок.Все зібрав назад аленерви мені зробила втулка під роз'єм ох і наї ***ся з нею.Покифіксатор заклацнув (до речі коли братові на е70 міняв так самопарився). Ну і залив масло в АКПП, алгоритм розписаний в неті і втисі.Одне дивно злилося близько 5 літрів, залив 6 літрів.А всіформи пишуть що влазить 7.5.Дивно.Добре проїду кілометрів 500 іперевірю рівень.Так само розібрав радіомодуль а то звук слатпропадати. Але там уже паяли тюльпани так що поки що не розібрався.Всім рівних доріг.
Коментарі12
а що за втулка під роз'єм
ось ця хрень робила мені нерви
ніфіга не зрозуміло, де стоїть? номер може їсти?
24 34 7 588 725коштує вона зверху, до неї входить роз'єм акпп. це для акпп ЗФ.у тебе ЗФ або ЖМ?
роз'єм у мене позаду коробки праворуч
Цікаво у когось ці окуляри та втулки після заміни змінювали роботу коробки? Мб корекції змінилися?
Ну корекції дивитимуся кілометрів через 500. Але перші враження позитивні. Я в принципі у всіх своїх авто масло в АКПП міняю раз на 30 тисяч
А до заміни олії та гумок є фото корекцій?
Так є
Скидання корекцій адаптацій АКПП робили?
Адаптацій та корекцій немає
Гумок за фактом сівших так, щоб пускати я не бачив, але окуляри з тріщиною як привіт, через них коробка в аварію при обгоні падає, штовхає, і т.д.