Трохи по ходовій

Привіт бандити. Вирішив я трохи зайнятися ходовою частиною особливопісля того як потрапив у відкритий каналізаційний люк. Прикро б**до сліз. Їхав зранку на роботу снігопад ну і в середній смузі чомуто відкритий люк ну напевно таке буває.Потрапив я туди чудовопрямий як профі))))).Стало ще образливіше те що влітку я поставиввсю нову передню ходову.Морально я був готовий на чергову їїзаміну.Вийшов глянув, гума ціла, диск цілий ну і хер з ним поїхавдалі, але відразу стало зрозуміло, що амортизатор помер повністю (сука нові більштайни).Ну замовлення пару амортів передні пружини, задні пружини, опорники, стійки стаба і давно хотів поміняти задніпружини, а то морда задерта вище чим дупа.Так само замовив новігумки під задні пружини.Зі заміною питань взагалі нема.Ввечері самвсе перекинув години за три.
При заміні задніх пружин не хотів розбирати ходову, пішов іншимшляхом, скинув кріплення вихлопу, амортизаторів і відкрутив усюбалку і на траверсі спустив униз. Пружини дісталися без проблем, так само і поставив.
Усім хлопці рівних доріг.
Так само помітив що почав сопливити завдань сальник коленвала, цінайого копійки в оригіналі до 100 дол. Його ще те щастя, зняття АКПП.Замовив, як настрій поїду знімати АКПП.
Питання чи є сенс відразу віддати бублик на реставрацію? По роботіАКПП питань немає. Олію міняю кожні 40 тисяч