Я непоправний))))
Усім привіт
сьогодні розповім про мою звичку (сподіваюся правильною)
Як тільки у мене в руках виявляються диски гальмівні вониперетворюються на перфоровані .
Шкода немає фото до виконаної роботи, я сильно цим захопився що незробив фото.
тепер ззаду на е34 у мене перфорація.
Чесно безглуздо з боку німців такий великий диск, а гальмівна площане особливо велика./p>
Коментарі18
До першої калюжі на гальмах х потім він лусне по твоїх дірочках. і ти їх не балансував правильно??
Я свердлив в однакових точках наскрізні отвори, Навіщо балансувати, я ж їх не розболансував. А лопатися він не повинен, скільки люди їздять і у всіх норм.
Працюю слюсарем і ненавиджу перфорацію))) Вигляд крутий звичайно, але дірки весь час забиваються, особливо якщо колодки не дуже якісні! Для повсякденного не підходять, тільки гонки, тільки хардкор!
у всього є плюси та мінуси.але мене на попередніх було чисто.
А як наносив розмітку на диск?
малюю макет на папері, а потім наношу на диск б'ю по паперу або в папері роблю отвори, а потім маркером малюю і керню.
А навіщо на гальмівних дисках робиться перфорація ти знаєш? Розкажеш?))
перше охолодженнядруге якщо на дисках пил або вода то стереться в першу чергу а потім про диск.
Так захопився, що фотки для своїх цікавих передплатників не зробив)
дааобива так захоплюся що підлогу процесу упускаю)
То більше сенс дисків не в площі, а в важелі) Колодка далеко від цента стоїть - краще гальмує. З.Ы. мені ось цікаво, не підуть потім тріщини від цих дірочок?
ні просто перед дисковими стоять барабани для ручника.від того маленька площа гальмування.там якби не барабан то запросто можна ще 2см гальмівної площі зробити.А про тріщини не зрозумів?
тріщенки від дірки не підуть потім гальмівним диском при експлуатації
все рівно не зрозумів, там немає тріщин.або ти про експлуатацію і можливий надлам гальмівного диска?на моїй практиці я не бачив дисків з уламками. я про природні пошкодження.
кароч, простими словами поясню тобі.
ні, таке буде наврятлі.я про таке не чув.
Мені здається, тільки якщо їх нагріти, а потім різко остудити теж таке робили, катет досі)
на моїй практиці такі дикі також за надійність як і звичайні.але теоретично я їх послабив.